2016 Bmw i Vision Future Interaction Concept

На основата на BMW i8 Concept Spyder, BMW представи на изложението CES в Лас Вегас визията за автономно шофиране и дигитални мрежи.

21- инчов панорамен дисплей в BMW i Vision Future Interaction

Типично за BMW е разположението на обслужващите уреди за управление спрямо водача, както дори и при ръчно шофиране BMW кара пътниците да се чувстват възможно най-комфортно. Между другото, цветният дисплей с висока резолюция постоянно представя моментното състояние на обстановката и интерактивното взаимодействие между водача и автомобила е възможно най-интуитивно.

Като основен елемент за управление баварската компания вгражда в BMW i Vision Future Interaction не само Head-up дисплей, но също така и един комбиниран инструментариум с 3-D дисплей и 21-инчов панорамен дисплей, който се простира почти по цялата широчина на автомобила.

Както обикновено водачът получава цялата информация за скоростта, ограничения на скоростта или указания по маршрута на Head-Up дисплея. В 3-D кокпита се виждат скоростта, пробегът и разходът, но също и информация относно движещите се отпред и насреща превозни средства, които все още не са в полезрението на водача. С това BMW иска да информира шофьора възможно най-рано за ситуацията по пътя, за да може да поеме управлението от автоматичния режим възможно най-бързо, най-малко в рамките от 5 до 7 секунди.

Връхната точка на CES студията е все пак панорамният дисплей. Въпреки своите внушителни размери – 21- инчов екран, широчина 40 см и височина 11 см той се вписва в познатото табло от i8. Още при качване се виждат елементи от облика на BMW или BMW-App. В зависимост от избрания режим на шофиране водачът може да избира между видео или само аудио разговори. Разбира се, студията по всяко време има неограничен достъп до интернет, както и мейл достъп и други приложения.

AirTouch-управление посредством жестове

Като специална иновация при управление на същността BMW е имплантирал в големия екран новата AirTouch система. Тя позволява да се управлява посредством жестове, без да се налага да се докосва дисплеят. Сензорите в арматурното табло реагират на движенията на ръцете. Има и още една възможност, AirTouch ключ на волана и съответно за пътника до водача на страничните прагове. С него могат да бъдат избирани програми или да се променят настройките. Пътникът може с една ръка да жестикулира и едновременно с това да разглежда менюто, което, между другото, има визия на плочки и допълнително предлага стъпки за управление, за намаляване на разсейването. Освен всичко това BMW i Vision Future Interaction разполага с чувствителни на докосване повърхности по централната конзола, те са скрити под кожата, но реагират на почукване, докосване и поглаждане.

Pure-Drive: шофиране без асистент


При ръчен режим на шофиране на панорамния дисплей се показва само най-важната информация, за да се минимизира разсейването на шофьора. Това е придружено с намаляване на обслужващите елементи. BMW i Vision Future Interaction разполага с превключвател на режима на шофиране отляво на волана. С него водачът управлява различните режими. В програмата Pure Drive системите за подпомагане са пасивни и не се намесват в процеса на управление, водачът получава само предупреждения. Когато режимът Assist е активен, автомобилът е изцяло в мрежата. Може да се каже, че системата изчислява в реално време най-добрия маршрут и го отразява в навигационната система. Ако например съществува опасност от удар отзад или има препятствие на пътя, тогава се задейства аварийната спирачка.

При режим Auto Mode автомобилът изцяло преминава на автоматично управление: Той автоматично се управлява, спира и ускорява. В този случай кокпитът е осветен в синьо, воланът се прибира и седалките мутират в шезлонги – при появата на червена светлина, водачът трябва отново да поеме управлението.