
Следвай
115
Изумителна точност на пистата - Вижте как се справя автопилота на Audi Rs 7 Piloted Driving
148
15.10.2014
http://www.vbox7.com/groups/f796ffe2325f - Група за всички любители на лукса.
В Audi RS 7 пилотиран шофиране концептуален автомобил е технологична платформа, с която Audi е проучване на възможностите за пилотиран шофиране в най-динамично. На петък, 17 октомври и неделя, 19 октомври - преди началото на последния DTM състезанието - концептуалния автомобил ще завърши една обиколка на Хокенхайм пръстен без шофьор. Голям, пет врати купе е до голяма степен идентичен с модела на производство, но електромеханично кормилно управление, спирачките, дроселната клапа и осемстепенна Tiptronic, която разпределя силата на механична система Quattro задвижване се контролират автоматично.
Има два основни технологични съображения по време на пилотиран шофиране при физическата граница: изключително прецизна ориентация на превозното средство на пътя и пълен контрол на превозното средство в границите на боравене.
Платформата технология използва специално коригирано GPS сигнали за ориентация на пистата. Точно до един сантиметър, тези диференциални GPS данни се предават на превозното средство чрез WLAN според автомобилната стандарт и досадно често чрез висока честота радио. Паралелно с това, 3D изображенията на камерата се сравняват в реално време срещу графична информация, съхранявана на борда. Системата търси във всяка от безброй отделни изображения за няколко стотин познати функции, като например изграждане на модели, които стоят зад песента, която след това се използва като допълнителна информация за позициониране.
Контрол на превозното средство в границите на работа е друга важна характеристика на Audi RS 7 пилотно шофиране концептуален автомобил. Comprehensive на борда мрежова съчетано с високо прецизен контрол на всички участници, свързани с шофиране позволи на технологичната платформа за шофиране при физическите граници. Ауди инженери интензивно изследвани пилотно шофиране в границите на боравене, поставяне на технологичната платформа през няколко хиляди тестови километра по различни маршрути.
За да демонстрира своите възможности, РС Audi 7 пилотно шофиране концепция кола ще карам чисто състезателна линия в Хокенхайм - с пълна газ на правите, пълно спиране преди ъглите, прецизна навигация завой-по и перфектно отмерена ускорение, когато излизате от ъглите. Силите на над 1,3 грама възникнат по време на спиране и странично ускорение в ъглите може да достигне до 1.1 грама. Тестовете на пистата в Хокенхайм, предложени очакваното максимална скорост от 240 км / ч (149.1 mph) и време за обиколка от 2 минути и 10 секунди.
Пистата за състезанието е и най-взискателния тест легло за производство, когато става въпрос за пилотиран шофиране. Бъдещите системи трябва да работят изключително точно и с нула грешки в критични ситуации. Следователно те трябва да бъдат в състояние да оценяват надлежно сегашната ситуация дори и при физическата граница. Този тест легло осигурява на инженерите на Audi с най-различни идеи за развитие на производството, като например за развитието на функциите автоматично водят до недействителност в критични ситуации на пътя.
В Audi RS 7 пилотиран шофиране концептуален автомобил е технологична платформа, с която Audi е проучване на възможностите за пилотиран шофиране в най-динамично. На петък, 17 октомври и неделя, 19 октомври - преди началото на последния DTM състезанието - концептуалния автомобил ще завърши една обиколка на Хокенхайм пръстен без шофьор. Голям, пет врати купе е до голяма степен идентичен с модела на производство, но електромеханично кормилно управление, спирачките, дроселната клапа и осемстепенна Tiptronic, която разпределя силата на механична система Quattro задвижване се контролират автоматично.
Има два основни технологични съображения по време на пилотиран шофиране при физическата граница: изключително прецизна ориентация на превозното средство на пътя и пълен контрол на превозното средство в границите на боравене.
Платформата технология използва специално коригирано GPS сигнали за ориентация на пистата. Точно до един сантиметър, тези диференциални GPS данни се предават на превозното средство чрез WLAN според автомобилната стандарт и досадно често чрез висока честота радио. Паралелно с това, 3D изображенията на камерата се сравняват в реално време срещу графична информация, съхранявана на борда. Системата търси във всяка от безброй отделни изображения за няколко стотин познати функции, като например изграждане на модели, които стоят зад песента, която след това се използва като допълнителна информация за позициониране.
Контрол на превозното средство в границите на работа е друга важна характеристика на Audi RS 7 пилотно шофиране концептуален автомобил. Comprehensive на борда мрежова съчетано с високо прецизен контрол на всички участници, свързани с шофиране позволи на технологичната платформа за шофиране при физическите граници. Ауди инженери интензивно изследвани пилотно шофиране в границите на боравене, поставяне на технологичната платформа през няколко хиляди тестови километра по различни маршрути.
За да демонстрира своите възможности, РС Audi 7 пилотно шофиране концепция кола ще карам чисто състезателна линия в Хокенхайм - с пълна газ на правите, пълно спиране преди ъглите, прецизна навигация завой-по и перфектно отмерена ускорение, когато излизате от ъглите. Силите на над 1,3 грама възникнат по време на спиране и странично ускорение в ъглите може да достигне до 1.1 грама. Тестовете на пистата в Хокенхайм, предложени очакваното максимална скорост от 240 км / ч (149.1 mph) и време за обиколка от 2 минути и 10 секунди.
Пистата за състезанието е и най-взискателния тест легло за производство, когато става въпрос за пилотиран шофиране. Бъдещите системи трябва да работят изключително точно и с нула грешки в критични ситуации. Следователно те трябва да бъдат в състояние да оценяват надлежно сегашната ситуация дори и при физическата граница. Този тест легло осигурява на инженерите на Audi с най-различни идеи за развитие на производството, като например за развитието на функциите автоматично водят до недействителност в критични ситуации на пътя.
Виж повече
Виж по-малко