... тая кола е с хидравлика и е 100 пъти по-стабилна и по-балансирана от тъпио ти Фолцвагин, дето и до ден днешен е с барабани отзад и не може един завой да вземе нормално ... като не разбирате от коли си мълчете, че се излагате
aбе stanislavsss, ти тъп ли си или просто си от село ... Голф това е трактор - задния ти мост е права ламарина брато а торсиони тука няма, макар че и торсионите са 100 пъти по-добри от немската каруцарска ламаринка дето ти е за заден мост
Това е Мазерати Битурбо - най-слабото е 2.0 V6 Турбо с 200кс - струват по 1000-1500евро навън а ремонта на двигателя излиза 4-5 пъти повече. Няма какво да се чудите.
при цените на двигателите на тез иколи и капризноста им нищо чудно че е изоставена в България - тук хората нямат пари или са имали ама случайно и после нещо е станало и вече нямат. За да поддържаш Мазерати ти трябва приличен доход.
Da kajesh 4e Maserati niama dusha zna4i ili si sliap, ili gluh ili tup. Maserati e edna ot kolite s nai-mnogo spirit v sveta. 4istokruvna italianska strast
Добре бе бързаци, ако ви се струва бавна дайте да видим друга кола от 1994 как ускорява с тия килограми и тия коне? Колата е 1.5 тона празна, вътре сме 2-ма души с пълен багажник и половин резервоар
Красотата е въпрос на вкус - за мен е в пъти по-красив от новите замазани сапунерки - от която и да е марка ... това е уникално добра кола - актуална е и до днес - от 1989г. има 12 прозореца и пълна видимост, първа серийна кола с активно-окачване
