downforce не значи съпротивление а притискаща сила тоест по-малко сцепление при високите скорости (и вече може би онзи забавен факт че F1 може да кара в тунел с главата на долу е грешно) и малко по-високо ускорение ще имаме може би при същите но пък това се компенсира от ограничението в оборотите и двигателя а за турбото не знам
А държането на кламера с ръка част от процедурата ли е защото много по-сигурен начин да се провери дали работи щеше да е да се завърже за нещо и чрез него да се предвижва
То първо трябва да се провери дали работи в по-контролирана среда че тогава да се търси обяснение например кламера да е свързан към статична система отдалечаваща се с равномерна стъпка в стая без въздушни течения а не да се държи с ръка
Да всички знаете че водата пречупва светлината но много по-малко от вас ще знаят защо светлината прави това пречупване вместо да си продължи напред а още по-малко ще знаят защо въобще успява да премине през стъклото и водата а през желязото не успява
