На двувратите 3-ки още на 10-тата година почват да се разминават бравата на вратата и насрещника на купето. На шофьорската смених вече едни панти, но пасажерската все още се затваря само с леко повдигане :D
На Боба голфа е 1,8, а Аудито е 3,2. Дори и настроени на едни и същи коне Аудито ще даде повече въртящ момент!!!В крайна сметка и 2-те коли са много силни, а Аудито има някакъв шанс да го видим по нашите писти тоя сезон ;)
Какво се напрегнахте всички все едно не сте виждали коли на въздушно окачване. Един пич си докара една четворка от щатите на възглавници и като си я кара си я вдига колкото му е кеф.
За Субару не знам но VAG групата използва 2 системи за пълен привод и 2-те са патенти на външни фирми. Халдекс за напречно разположените двигатели и Торсен за надлъжно.