Проблема и май беше повече в пилота. Първо румънеца даваше някакви 14-ски и като се качи Рибата да направи един старт слезе на 12 секунди :DНа края и румънеца свикна с пистата и я вкара в 11-те секунди ама беше след дъжд качулка.
Ти май нямаш идея за какво говориш. При леките коли масово се ползват 3 системи - торсен диференциал, халдекс съединител и виско съединител. Тия 3-те се слагат на почти всички марки леки коли и всеки си ги кръщава както си иска :D
Не са само джантите, требват главини 5х130 и спирачки от 964. Иначе ако се сменят те и оглдалата пак не става 100% RS2 защото има куп дреболии дето също са различни. Например дори лайсните под фаровете при RS2 са под ъгъл, а на B4 са прави.
Ходих тоя уикенд София - Сливен. Карах с 120 на темпомат и ако караш в дясната лента с тая скорост ти падат пломбите почти по целия път. Преди беше зле само до Пазаджик ама сега и новия участък е на бабуни и коловози.
Случката се развива на единия от аутобаните в немско, където няма ограничение на скоростта. Там кола движеща се с по-малко от 220 в лявата лента няма да стъпи. Има си ред, спазва се и въпреки бясната скорост имат по-малко инциденти от нас.
RS6 ама не каква да е ами пипната от MTM. Махнат ограничител, повишено налягане на турбините, по широка изпускатена система, къстъм софтуер, някои други дреболии и коне в изобилие :D
BMW е30 и e36 са най-достъпните и най-лесно пригодими за дрифт коли в България. Отделно са си много добри платформи за дрифт автомобил. В Щатите например тези коли не са толкова разпространени колкото японките и затова си модват японки. В Япония вече е ясно :D
Каква толерантност търсиш в нация от хейтъри :D Я има 10% от българите дето са толерантни, я не. На останалите им дай само да плюят по нещо и ще си умират от кеф.
И какво точно им е най-доброто. Ползват централен диференциал тип Торсен както и една камара други фирми, които предлагат автомобили 4х4.
Организаторите на събора питай...
Дойдох тук специално да чета коментарите :D Много хейтъри, много чудо. Ако е взимал 10лв на кола са били малко, то на тия коли съединителите не са безплатни. Ако аз бях закъсал и да не ми беше искал пари щях да му дам.
Бъркаш равномерно и ускорително движение. Затова сметките ти не са верни! При поставяне на рекорда автомобила на финала се е движил с терминална скорост 264км/ч.