Ако нещата се правят както трябва БДЖ трябва да отделя по 1.2 милиарда лева на година за поддръжка само на железния път (без всичко останало). Няма печеливши (пътнически) железници в света. До Холандия може да се намери самолет за 30 евро отиване и
Дизеловите локомотиви уж бяха на изчезване, ама ето, че чисто нови купуваме от Сиеменс. :) Макар, че аз не съм фен изобщо на това да се поддържа ЖП транспорта. Много пари за нищо.
Това ти казвам, няма гаранция. Но със сигурност не би било минус. Няма голямо гръцко малцинство в България - няколко хиляди са. Турците са близи милион.
Официално БЮРМ няма претенции към територията ни, на масата в кръчмите на Скопие няма значение какво говорят. Те нямат изгода и да предявяват претенции, най-малкото България е в ЕС. Турция няма, но единствена има потенциал да заима.
в НАТО не е никаква гаранция (доказателство - Кипър), но пък със сигурност е плюс. Представи си алтернативата - след 20 години Турция да предяви претенции към Родопите и да не сме в НАТО. Накланя кантара.
В коментарите си писах за учението, не за мнението ми за НАТО. Иначе минуси можеш да дадеш и други - Сърбия, 99. Това е положението обаче. Теоретично България може да има проблем само с Турция и южните ни райони. При това положение членството ни
Ами, аз нямам отношение към НАТО, нито съм за, нито съм против. Смятам, че е по-изгодно за България да е в НАТО, но не ги третирам като рок грухпи или актриса. :)
Руснаците имат много добро самолетостроене, ако нямаха нямаше да има такова нещо като "надпревара". Всъщност, засега след САЩ са най-напред в изтребители 5-то поколение.
