Не просто гумите имат по-голяма електрическа якост от въздуха и електричеството минава покрай тях, защото ако минаваше през тях щяха да се спукат, защото токът щеше да ги пробие.
Светкавицата е газов разряд.Получава се при ударната йонизация на газа, при което се образува проводящ канал между единия електрод до другия и двата електрода се дават накъсо докато падовете на напрежение в двата електрода не се изравнят.
Човека добре ти го обясни, че не гумите изолират, а че всъщност тока се заземява и в това е тайната, защото колата отвежда електричеството покрай теб, а не през теб.Гумите се превръщат в проводник при такива напрежения.
Ммм по-малко е!При хомогенно поле електрическата якост на въздух при стайна температура е E=16 MV/m.При 1000 метра напрежението на светкавицата е 16 000 MV, а при 8000 метра е 128 000 000 000 волта или 128 000MV.
Ммм по-малко е!При хомогенно поле електрическата якост на въздух при стайна температура е E=16 MV/m.При 1000 метра напрежението на светкавицата е 16 000 MV, а при 8000 метра е 128 000 000 000 волта или 128 000MV.
