както казват някои в коментарите са прави, Nissan GTR е 4-места кола и то с багажник и все пак има по добро ускорение от тая играчка с две места на 3 см от земята -_- не си заслужава парите нито бензина които му сипваш.
Ей тва хейтърите сте страшни направо. "Да знаете после как ускорява катафалка"... Ти помисли как да си махнеш тиксото от фаровете, пък тогава се изказвай за катафалките. Смешник
Сменя по-бързо отколкото мигаш , в режим типтроник си напълно свободен да си изпушиш двигателя както при пръчките (и отново сменя преди да помислиш за вдигане на ляв крак в твоята) а ако искаш да я юркаш за дрифт-екстаз на девойките в кварталната кръчма просто е ясно че няма да можеш да си я позволиш - Тук всичко е скорост и контрол съчетано с история и престиж да участваш в клуб, според мен. Това си е бижу с много стойности а това че няма кола която да прави всичко е ясно
Доста е еласично ама ускорение до 100 2.9 до сега GTR излиза от завода с 2.7 до 100 през 2015г се очаква да е с още по добри показатеи и немога да разбера на каво основание се иска 1000000 евро като GTR излиза на 200000 хил..и върви повече. Или да дадеш 1000000 и някво GTR да се базика с теп трябва да си доста прост да го направиш :|
Ми нормално е да ги правят с такива скорости, все пак гонят максимални ускорения и т.н., с тази скоростна кутия смяната на предавките става за стотни от секундата.
doomer4o15, ако един човек може да си позволи да си купи скъпа кола - било то скъпо BMW, Ферари, Ламборгини и т.н., не мисля, че факта, че частите са скъпи са от значение. Затова има коли, които не са за всеки джоб. Всеки се разполага според чергата си. Ти си купуваш кола според собственият си джоб, чиято поддръжка можеш да си позволиш, не си взимаш кола, която да стои само в гаража. Така че частите са скъпи за теб, но за хората, които могат да си позволят скъпи коли, са нищо. :)
