Абсолютно безсмислено е да се спори кой е по- добър от тези поколения, защото редовите шестаци на БМВ, Тойота и Нисан са легендарни двигатели. Нямат равни за силов тунинг.
с една турбина, а Вейрона е над 10 сек. Освен това БМВ са решили всичко в далечната 1992 г. с McLaren F1. 12 цил., атмосферен, 620 к.с., без никакви системи. Това е концепцията която никой не можа да победи и всички се втурнаха на турбо компресори !!
Абсолютно си прав, че БМВ не може да се мери с Вейрон, защото Вейрон е най- голямата издънка на автомобилостроенето :) 4 турбокомпресора, 16 цил.,14 охл. радиатора и какво ли не и все пак резултата не е кой- знае какво. Ей тази дърта е34 прави 9.41