deagle1993

vbox7deagle1993 skype :)
Инфо
Клип Коментар

колата беше под наем взета от Турция fiat punto s2000, и той се хвърли в пропаст с над 150-60 км/ч

Ето това е здрав ролкеидж! Не като нашите където едно момче пилот наскоро почина заради калпава клетка.

Какво да е.....лошо е...

:X :X :X

Пича е 17 годишен, доста писаха за него и е в болница, не е много добре, а ако колата избухне няма какво да го спаси. Намали филмите и видеоигрите малко

Нищо му нема дори колата да избухне пак нищо нема да му има :) така са проектирани тези коли.

Някои е дал на късо :D

Е за какво сички хора не са такива :/

limited тези дечица просто не знаят какво говорят, аз си знам че съм прав :)

Роди малки поршенца :D

Predator, да случвало ми се е , ударът беше толкова силен,че предницата на колата скочи във въздуха, пътя изчезна и се виждаше само небето, след което колата се заби в крайпътно дърво. За щастие колата излезе достатъчно здрава и макар, че не пусна волана,"не ми счупи ръцете" защото това не са ви едно времешните ЛАДИ, уважаеми. Тук има хидравлика, която прекъсва обратната връзка, ти може да завъртиш колелетата, но те не могат да ти завъртят волана със същата сила, както при липсата на хидравлика

Да, а пък с колело си Господ. Стига с тия глупости. :D

9-са и аз ги четох ;)

Точно 9 пъти се превъртя. (едно "превъртане" е 360 градуса, не 180)

Лапала била хаха. Май не знаете, че една от най - богатите жени е китайка. И по колко часа работят на ден - много. И кога си лягат - в 22:00. Там режима е много строг. Живеят, за да работят.

Дано да е жив Пича :X

Аз ги преброих 10 :D

9 са

амииииииииииииии НАСИРАНКАкакво да е друго

И да го обиждате е прав.Професионалните пилоти са тренирани при инцидент да свиват ръцете си на кръст до гърдите си и така ги държат близо до тялото и ги предпазват от счупване както и самият гръден кош.Ако държиш волана при удар цялата енергия от деформацията в кормилната колона ще счупи ръката.Някога на ладите основната част загинали при катастрофа бяха заради влезнала вследствие на удара кормилна колона и волан чак до гръдният кош/лицето на водача.