АКО МИСЛИШ САМО ЗА ***** СИ МНОГО ЗЛЕ!!!:) АКО ИМАШ МОЗЪК ИМА И ДРУГИ ИНТЕРЕСНИ НЕЩА КОИТО ДА КОМЕНТИРАШ!!!ТОВА Е НАУЧНО И АКО СИ РЕШИЛ ДА ГОВОРИШ ЗА ПОЛОВИ АКТИ ГО ПРАВИ НЯКАДЕ ДРУГАДЕ А НЕ ТУККК!!!:/!!!
Абе тези двигатели, при които няма несиметрично натоварване са доста издръжливи.Особено ел.двигателите те имат много дълъг живот, така че според твойта логика вече е открит.Знам за двигатели, които работят по над 50-60 години и не са мръднали.
Ето това трябва да търсят изобретателите на вечни двигатели.Да намерят начин да подават силата в точно определен момент, а не непрекъснато, защото движещата сила в един момент става спираща и се получава ефекта на махалото.
на проводниците.Ел.двигателя може да работи вечно, тъй като ел.двигателите могат да бъдат, както генератори на ток, така и консуматори.И ако им се свържат на късо проводниците и разбира се ако не се загряваха щеше да се върти непрекъснато.
имаме въртящото се магнитно поле.Посоките на магнитното поле се сменят на точно определен ъгъл на завъртане, за да може двигателя да се върти непрекъснато, там пак се използва инерчния момент, но за по-кратко време и всъщност ако се спре загряването
При двигателя с вътрешно горене енергията се подава 4 или 2 такта в зависимост от типа на двигателя(четиритактов или двутактов), а по инерция докато е изключена главната енергия двигателя извършва останалите 3 такта, а при електрическия двигател
При нормалните двигатели енергията се подава в точно определен момент, а не непрекъснато(като изключим реактивния двигател)Т.е. трябва по някакъв начин да включваме и изключваме магнитите тогава ще стане вечен двигател.Иначе не става.
Тия с малоумните коментари, трябва един по един да ги хвана и да ги заклещя на дограмата ми...само че разликата там е, че прозореца се намира на 10ти етаж...и ще видим дали ще ви е смешно.
