Това не е обикновено сваляне на пантографа, а сваляне под товар, т. е. при задържана спирачка се набират 5 позиции (повече не може при спрял лакомотив) и се сваля пантографа. Резултата е подобна дъга, като след разкъсването и загасването й, ГВП изключва о
