VBOX7

това е състезателна колица простако,какво искаш да е като С класа вътре ли

Авто Рено 5

само виж колко масло пуши,но това е нормално за високооборотните двигатели,

ръмжи на 1.8 16в Клио,

Да

е може и турбина да е ,може и маслото да гори,доколкото съм запознат дизелите имат такава склонност,след голямо претоварване

така пишеше във официалния сайт по драг рейсинг на унгария,Реното не е 1.8 Турбо а е 1.4 8 клапана карб+ турбо,ако не си наясно как има карб+ Турбо пиши на лично.Рендето е пипано,но и Бавараца също,просто гонката е интересна

Turbo Era

да приблизително всичко ,тихичко като не разбираш приятелю

Съгласен но не напълно понеже заводксия цивилен вариант както се изразяваш стига до 210 коня,на 1.4 Т,остналите еволюции са 1.5,и са предимно по състезателните петички,говорим за 5 Турбо 1/2,а не ГТ Турбо,което е мотор отпред и предно предаване

не е 620 кила стига лага ко го изкара ти Формулите тежат по толкоз,това Ренде тежи 1012 килограма заводско

гъзи БМВ-то първо че е М3,второ че с има няма 15 години по младо,и има няма Реното е 1.4,с долен разпределителен вал и повдигачи,айде стига лая,щото двигателите са различни като поколения,БМВ-то е с доса по нов мотор като цяло,с по 4 клапана на цилин

то пише колко е

тъпанар,това Рено е на задно предаване ,мотора е отзад

интересното е с колко малко би вездесъщото велико Субаро,4х4 с има няма 15-20 години по младо

историята не е чувала за такива

фюрера е жив!

1.8 ша ма извинявате

представете си колко бързо разнася баниците

тихо ве ей педерасче,научи първо да не бъркаш марките тогаз приказвай