По-мощен двигател , по-бърз , по-маневрен, по-голям запас от гориво, по-голям обхват на действие. Увеличена товароносимост. Най-ново поколение радарна система. Високо технологична Авионика. Това е Saab Gripen NG (Next Generation).
Русия планира да произведе съвместно с Индия 1000 бройки Руското министерство на отбраната ще закупи 70 самолета след 2012г. Индийските военновъздушни сили ще придобият 50 едноместни бойци. При единична цена от $100 млн. срещу $140 млн. за F35.
...ще бъде използван за земни и морски операции. F-35I Мълния II - Израел Четвърта специализирана версия специално за ВВС на Израел. Ще има добавки към главния компютър позволяващи използването на израелската електроника.
F-35 има три основни модела: F-35A е конвенционалното излитане и кацане предназначен за Военновъздушните сили на САЩ. F-35B е кратко излитане и вертикално кацане за морската пехота. В F-35C превозвач по-големи крила с сгъваеми секции ....
В проекта има три нива на международно участие:Ниво 1" партньор США, Великобритания $ 2,5 млрд. Ниво 2 партньори: Италия $1млрд. Холандия $ 800млн. Ниво 3 - са Турция $ 195 Канада $ 160 Австралия $ 144млн. , Норвегия , Дания
F-35„Мълния“II ще бъде въведен в серийно производство.Съединените щати възнамеряват да закупят общо 2443 въздухоплавателни средства, който се оценява на САЩ $323милиарда.При единична цена $139 млн.Десетки други страни са проявили интерес за закупува
Продуктите MOWAG се използват в редица държави: Морската пехота на САЩ Канадската армия Чили Австралия Нова Зеландия Швеция Белгия Дания Ирландия Великобритания Германия Испания Малайзия Швейцария и държави в Близкия изток Африка и Южна Америка.
.....Нова Зеландия , Швеция , Белгия , Дания , Ирландия , Великобритания , Германия , Испания , Малайзия , Швейцария и някои държави в Близкия изток , Африка и Южна Америка.
MOWAG е швейцарска компания, която разработва, проектира и произвежда бронирани превозни средства за военни нужди. Продуктите MOWAG се използват в редица държави: Морската пехота на САЩ , канадската армия , чилийски армия , както и в Австралия...
Не съм съвсем съгласен но зависи с какво го сравняваш. Т50 Ф35 Су47-37 Миг35 -Тук си напълно прав. Но Ф16 Ф18 Мираж еурофайтер самолети с близък технико-икономичен характер. Next Generation П4.5 е сравним с F18 Е/F освен това е с авионика от 5 Поко.
съгласен съм с всяко твое твърдение. Да не споменавам, че определени хора искаха да забранят (ако вече не извадено от учебниците) АЗ съм Българче ... Понеже създавало етническо бла .бла . Опълченците на шипка - вече не се учи - създавало напрежение
СУ е прекрасен изтребител ако можехме да избираме това би било най добрият избор. Но въпросът е политически НАТО-Русия-САЩ. Америка трябва да разкара някъде тези стари гробници F-16 а ние ще си ги платим като за чисто нови и това е само началото.
Разходите по поддръжка на изтребители втора ръка ( в края на жизненият си цикъл ) са по-големи и не носят никакви икономически ползи за разлика от гаранционно обслужваните нови самолети. При това България възнамерява да ги използва поне 20г.
Основната разлика е ОФСЕТА - даваме на Швеция 1.0 милиард Евро за самолетите, срещу което Швеция при 120% офсет ( какъвто предложиха на Чехия, Полша и Унгария), с техни пари построяват в България цивилни (военни) заводи, за 1.2 милиарда Евро
Шведите окомплектоват самолета с Въздушни командни пунктове тип АУАКС , земен команден пункт към който се интегрират до пет военноморски командни пункта. Гърция е купила въздушно командни пунктове Saab Erieye клипа е качен в сайта.
Грипен излита и каца на летища и пътни магистрали без оборудване, може да се поддържа от запасни техници и да излети за повторен полет само за 10 минути от кацането, а Ф-16 е най-капризния по отношение на летищата и оборудването..
Напълно си прав показаният модел е 1241.8 а нашият е 1241.1 - уточнил съм го в коментара.Поради разбираеми причини няма налична видео спецификация за модел .41.1 Основната разлика е по-големият брой носени ракети -16 и видът на самите ракети.
Ракетен катер 1241- “Молния” ВМС на ГДР, бил доставен в САЩ , където преминал всестранни изпитания. В “Ню-Йорк таймс” от 26.05 - 08.06.1992 г. се дава характеристика на “Молния” като: “един от най-бързите и смъртоносни кораби от своя клас в света”
