Прибрах се, отидох, пак се прибрах и утре пътувам отново. Всичко дето го качвам е снимано преди няколко седмици горе долу. Получава се нещо като в телевизионните сериали - епизодите се снимат доста преди да бъдат излъчени :$ .
Ихтимансака съм имал в предвид, ама пусти му клавиатури.
Всъщност звучат две музикални "увертюри" :D . Първата ако не ме лъже паметта трябва да е на Ибро Лолов - Ихгиманска копаница, а втората е на Конушенски народен оркестър - Да кумуваш, да кръщаваш
Голяма е :D защото пътуваме с прекачване и двата полета не са особено дълги, и обикновено дават или солети, или вафла. Преди когато летяхме с директен полет и траеше около 2-3ч. даваха що годе прилична манджа. Е не е като на някой събор на село :-3 :D ама засищаше за няколко часа.
Мнението, че съм ИДИОТ си е твое. Моето към момента, към теб не е по различно. Зад компа не можеш да прецениш ситуацията, така както аз съм я преценил в онзи момент. Аджеба, от къде трябваше да го изпреваря този "умник", с Версото? Ако си мислиш, че е редно да карам зад него и да го чакам да се дръпне, си в грешка/виж си описанието/. Този човек е потенциално опасен, защото не може да взема адекватни решения, не знае къде е и какво прави. Ако можеше и знаеше, нямаше да кара в ляво.
АслЪ! :D
Две - Кадет-а който виждаш тук и един Сценик. Но това не е критерии за благоденствие, макар да е удобство. Замислям се за Т4 Мултиван, за Т5 още не съм "замесил". От известно време гледам и S Max-а, макар че е по-малък от Т4. Но понеже не съм зорлия, а и съм манджия, за момента не търся нищо конкретно. Тя следващата кола, ще дойде точно тогава, когато трябва да дойде.
СПРЕТЕ ДА СИ ПЛАЩАТЕ ТОКА!!! Ама всички, а не само неколцина и те да "изгорят". Няма как да спрат тока на цяла държава! Нека това да е отговора на своеволието и наглостта им.
През 1999 в тунела се запалва камион /фриго/ и загиват около 40 човека. От ТОГАВА фриго-то влиза в тунела само под конвой - един автомобил от пред и един от зад.
Лошо нема, ама има легло за тази работа. Само, че кой да се възползва ... (yawn)
Най кратко казано - товар /идва от англ./ Каргото се подразделя на въздушно, морско и автомобилно /някои го наричат сухоземно - ама има всякакви модели/. Ние основно возим от летище до летище. Е, и тук таме някоя индустрия излиза.
Най кратко казано - товар /изва от англ./ Каргото се подразделя на въздушно, морско и автомобилно /някои го наричат сухоземно - ама има всякакви модели/. Ние основно возим от летище до летище. Е, и тук таме някоя индустрия излиза.
Погрешно интерпретираш ситуацията, но това си е твое мнение. Благодаря ти за което!П.С. Дъно няма! Винаги има къде още на долу! И статуса не определя социума.
"Един начетен човек, но инак надут пуяк, срещнал козар с козите:- Колко кози пасеш бе смотания?- Епа ти нали си учил много, преброй си ги сам!- 35! Нали така!- Така, така ... Само дето броиш и пръча за коза! Ама Вие всички сте учени ... А ела довечера да покарваш, и да ми покажеш как ще го издоиш?!- ???!!!"
(bow)
А за статуквото - влече ме биомеханиката - може и да се преориентирам! И не на последно място - Благодаря ти за мнението!
Усещам нещо жлъчно и заядливо в коментара ти - някой, някъде те е засегнал и сега търсиш място и цел, за да "разтовариш" емоциите - поправи ме ако греша! С това "железо" ми се налага да съм по отговорен от тия с "въшките" - ПРИЕЛ съм го за ДАДЕНОСТ! ОСЪЗНАЛ съм, че тия с "въшките" не си дават сметка, какво може да се случи и какво се случва! Мога много да беседвам по тази тема - като за начало разликата се движи в диапазона 20 до 40 към 1 - иде реч за теглото!
