Какъвто и мотор да му сложат на мера си остава тесла вище го как пенсионерски завива има полошо разпределение на теглото между предния и задния мост докато бавареца даже и при лимузината си е 50на50 което го прави перфектно балансиран и управляем.
тройката е най малко 325 щото и най слабата шестица ускорява по бързо от 325 а така както го издуха най вероятно е 330 освен ко шофьора на шестака не е заспал.
Ясно е че харесваш ауди но такива са релностите за момента аз не съм фен на никоя марка избирам най-доброто за момента защото нещата постояно се менят няма суперпроизводител то иначе другите стотина нямаше да ги има
Едва ли в нещо може да бъдеш сигурен на този свят особено в автомобилната промишленост където конкуренцията е жестока и никой не спи едно е голямата реклама друго е сравнение при реални условия за момента ексдрайв е подобра има и други тестове доказв
Това не е обикновено баирче а стенд за тестване на което има ролки които симулират нулево сцепление на едната ос и съответно реакцията на AWD при бмв и ауди има доста подобни сравнения в едното от които участва и мерцедес и резултата е същия.
Ти борд компютър знаещ ли какво е, а виждал ли си за моментен разход чувал ли си знайш ли къде отива като настъпиш до долу и стрелката отиде в червената едно е да подържаш 130 на шеста с 2хиляди оборота съвсем друго на пълна гас.
