Тоше,Мана е единствения камион,на който липсата на адблу не му влияе на мощността.Поне не фрапантно.Тга-то(на снимката)адблуто не му работи.Съвсем малко се усеща намалена мощност.Испанското адблу еба мамата на цялата система,и няма оправяне.Къде ли не го карах да го правят и няма оправия.В адблуто е достатъчно една капка нафта,вода или каквото и да е да попадне,премине ли някак през филтрите край.
Хубаво е в Германия,бих се върнал там да работя отново.Точни и коректни са немците и се отнасят с разбиране и уважение към чужденци,особено като балканци като нас. :) Стандарта им е пъти по-добър от нашия,няма как да се сравняваме.Всеки работи,спазва стриктно задълженията си и работно време.По време на празници не работят,а ако се наложи - плаща се двойно.Ако сбъркаш - понасяш си глобата,така е справедливо.Работния ден е не повече от 8 часа. Има си дни(часове) в които има отстъпки от цените.
Хубаво е в Германия,бих се върнал там да работя отново.Точни и коректни са немците и се отнасят с разбиране и уважение към чужденци,особено като балканци като нас. :) Стандарта им е пъти по-добър от нашия,няма как да се сравняваме.Всеки работи,спазва стриктно задълженията си и работно време.По време на празници не работят,а ако се наложи - плаща се двойно.Ако сбъркаш - понасяш си глобата,така е справедливо.Работния ден е не повече от 8 часа. Има си дни(часове) в които има отстъпки от цените.
AdBlue е регистрирана търговска марка за AUS32. Това е воден карбамиден разтвор от 32,5% и се използва в процеса, наречен селективна каталитична редукция, или накратко SCR за намаляване на емисиите на азотните оксиди на азота от отработените газове на двигателите при дизеловите моторни превозни средства. AUS32 е разтвор с висока чистота на деминерализация, който е нетоксичен и безопасен.
Ей Крон-е с цялото ми уважение ама за консумацията на ток няма значение марката а задкормилното устройство. Така че ЕШК тука не важи. Единствено има някои с по големи акумулатори други с по малки но това е друго.
