Миналата зима имах в гаража някакъв останал антифриз от кауфланд и беше замръзнал и като го измерихме с един подобен уред даде -5 градуса, а на тубата пишеше -30
Другото нещо е също много важно.Никога,ама никога не мийте кола,камион или какъвто и да е автомобил след дълго пътуване или честа употреба на спирачките.Диска развива температура в порядъка на 300-400 градуса,в момента в който го намокрите се изкривява на секундата.След това започва едно гадно биене на волана при натискане на спирачките.А и диска се износва не равномерно.
Абе Тоше,що даваш пари на вятъра?До като не се покажат ребрата,диска си е нов.Хахахахаха шегувам се разбира се.Много е важно едно нещо в експлоатацията на нов диск.Много хора не го знаят.Когато диска и накладките са нови,те нямат почти никакво спирачно усилие.За това първите около 300км или докато диска не стане огледален със спирачката се борави много леко.Спира се плавно с лек натиск на пед*ла.Прегреят ли още самото начало,по-добре ги изхвърли.Започват да свирят и ефективността се намалява.
