VBOX7

Сбирай сбирай :D :D :D

Не,това са постоянни транзитни номера без срок на валидност е може и да има но с един номер карат по 20-30 камиона коли и прочие,сега го сваля слага го в сака после го слага на друг и продължава ;)

Ами в понеделник качвах стари клипчета,и всичко по реда :D :D :D

Радвам се че имаш такова мнение за мен,а за останалите хора си прав

Не съм се цанил за музикант пък камо ли да свиря Вивалди на китара

За фирма трябва да е,изложението на Волво мина,2 карат за България 1 за Румъния

Така мисля и аз

Както са писали хората на немски е Винтер

Сменя се и там се износва,няма такъв филм да се загуби ремаркето,страшно здраво е това желязо,ще снимам нещо за царския болт и по точно истории които съм чувал ;)

Радвам се че аз си мисля че не е така :)

А отстрани по шарки и надписи нищо общо а уж еднакви производство и на двата вида Испания ;) ,а нормално е европейците са хитри производството на гуми е мръсно пък и евтина работна ръка,печалбата им се увеличава смятат се тея работи ;)

Прав си вече има китайски гуми с добро качество,а за Мишелин не знам ама на моя камион предните са такива купувани от Германия и вчера се загледах в същите гуми на колега същия размер но коренно различни само по шарка си приличаха

Нали ще умалява на баирите :D :D :D

Даа прав си,ама то и много от нас не разменят ремаркета ама нямат сандъци

А към Ропотамо не го разширяват че иска много работа а с работа пари се не печелят,а за земите мисля че не си прав колко да се опъват хората

За България мисля не е проблем това,държавата решава и ги национализира и тва е,а до Созопол пътя си е 2 ленти от Бургас друго е че с тази мантинела го стесниха,ама те се смляха с катастрофи

40тона е тотала в почти цяла Европа,Италия е повечко и Франция сега вдигат тонажа

Това не е гайка,а е декоративна капачка да пази резбите

Няма как,минават граници митници и с щорите има много проблеми по онея държави

Така е колега,свиква се :)