Здравейте, каналът ще е мотовлог. Просто сега е зима и няма как да карам затова ще поствам други мои видеа на тематика мотоциклети :) YOUTUBE КАНАЛЪТ МИ====>
При двигателите с вътрешно горене е едно и също - мощността е в конските сили, а съотношението кубици/конски сили дава бързо-оборотността, т.е. колкото по-повече коне се вадя от единица кубик, толкова по-бързо-оборотен (бързо набиращ) е двигателя. Големи кубици/малки коне, голяма тяга при ниски обороти, т.е. по-мощен при ниски скорости, преодоляване на пресечени местности и т.н..
(yes) за клипчето, но имаш леки неточности/непълноти. Напр. не споменаваш за междинната газ между предавките. Предната спирачка наистина е по-ефективна, но например при аварийно спиране се ползва в комбинация със задната. При нормални условия най-добре е да се спира, като превключваш предавките в низходящ ред и евентуално си помагаш с предна или задна.П.С. Сложи си огледала, без тях си е опасно. Не сменяй ауспуха със спортен, става много шумен и трябва да носиш тапи... личен опит (handshake)
Кубатурата на двигател няма определено отношение към мощността. Има чопъри 750 и са по 45 коня има и пистови мотори 250 по 60 70 коня. Естествено от малки кубици не можеш да изкараш много голяма мощност и да очакваш че ще е надежден.Но обикновено Да, колкото повече кубици е мотора по-мощен е(но не е задължително)
Супер клипче, би било от полза за начинаещите, а доколкото за по-напредналите, всъщност най-добрата спирачка е двигателя ( говорим за 4-тактови двигатели, включително автомобили, леки, товарни и т.н). Получава се с междинна газ, изравняване на оборотите на двигателя и превключване на по-ниска предавка :) :P
kak se razbira mo6tnosta na motora ..... toest kubicite kakvo predstavlqvat i kak primerno se razbira 4rez tqh mo6tnosta ...6te pomolq bez izli6ni komentari i samo kompetentni da komentirat
По принцип не съм голям фен ма моторите , но това , което правиш е страхотно. Всеки , който иска да се научи , ще му бъде в полза. Нека да има повече такива хора :)
