Здравейте, каналът ще е мотовлог. Просто сега е зима и няма как да карам затова ще поствам други мои видеа на тематика мотоциклети :) YOUTUBE КАНАЛЪТ МИ====>
мотор в България - никога ;) хората у нас карат като индианци, не ставам инвалид заради някой 20 годишен с 20 годишно бмв, заспала патка с купена книжка и т.н ъъъ ъпсурт. всеки приятел който кара мотор е ПАДАЛ и повечето не по тяхна грешка, сами си правете изводи.
Мне изобщо не е трудно . Като имаш на предвид че трябва да си помниш на коя скорост си и оборот също защото така ще можеш да изключиш мотора много лесно и да се утрепеш някъде.
Също така не подвеждай хората че могат да си сменят хидравличната течност на амортисьорите сами. Това се прави в сервизи с опитни механици. Много е подвеждащо това. Може да струва живота на някой "механик". Целият мотор се носи на тях в завой, спиране и т.н. и при неправилна сглобяване може картинката да е много лоша.Обърни внимание на правописа ти в клипа "Условие" и на правоговора ти. Българската валута не е "Леа" ами е лева.Без лоши чувства и поздрави от мен за работата!
Колега, като се опитваш да си максимално точен в детайлите. Да кажем че пропусна акумулатор, антифриз.Също така това беше пълна глупост за предният пиньон. Сменят се преден и заден с верига. Да обясня за незнаещите. Пиньоните предния и задния износват еднакво леглата на веригата и когато смениш само предният, понеже има повече месо на него не може да легне хубаво веригата на него и рискуваш да изплюе веригата плюс да я износи още повече.
Напишете в youtube Easy Guide: First Time Motorcycle Riding и ще видите колко подробно и как е обяснил човека. ;) Иначе браво за клипа и желанието. (yes)
Само със спирачки не се спира, още по-малко само със предна, спира се главно със скорости и спирачки, зависи от ситуацията и скоростта, коя спирачка ще използваш за спиране или дали ще спираш с двете. Само с предна не е желателно да спираш понеже ако скоростта ти е висока можеш да се озовеш доста пред мотора, защото както знаем предната забива предницата. :) Важното е да няма инциденти.
Съгласен съм с теб колега, но тези неща се научават със опит а не с теория. Всеки може да ти каже това или онова , но когато се качиш започваш да разбираш и да се научаваш, но трябва да внимаваш. Под мощен мотор ако имаш в предвид пистов съм съгласен, но мощен мотор може да се нарече всеки над 75 кубика поне според мен.
При всеки мотор скоростите са различно разположени, от 1-ва до последна предавка могат да бъдат от горе на долу или обратното. Когато спирам на прав път винаги използвам предна, задна и т.н. двигателна спирачка. Полуавтоматичната скоростна кутия е огромно предимство за по-екстремно натоварване. Също така и теглото, колкото е по-тежък мотора толкова по-добре. Ако караш мотор 100-150кг и се разминеш с голям Тир, направа вятъра те отнася... :D
Супер!Добро обяснение!До скоро и аз не знаех кое за какво е...И все пак още едни първи стъпки за каране на мотор - посетете автошкола и изкарайте книжка за мотор.
Според тебе хората се раждат научени ли ? Много хора не го знаеха , аз не го знам карал съм скутери и руски мотори но няма как да знаеш нещо без да го опиташ, или видиш . :D
