Междодругото касата и всичко не е такова :) В момента съм с 2 усилвателчета и 12ка херц енерджи 350.Общо взето има голяма разлика :) Също така и цялата кола се облепи с кар аудио изолация.Вече го няма тва гадно скърцане :)
В този случей му викат Flame Thrower на ангийски и е джаджа която впръсква газ в гърнето и го запалва накрая.Изгорелите газове го бутат навън и така изгаря отвън.А иначе ако от мощност(много коне) излиза огън там пламъка е съвсем друг!
Защо я цедиш до толкова?Поприцнип съм забелязал дори на моята кола,че ако сменяш в оптималните обороти се ускорява по-бързо отколкото ако цедиш предавката.Гледам сменяш чак на 8000...
Единственото което се сещам в момента като "тунинг" е едно още по-ниско окачване,да захапе асфалта,но пък от своя гледна точка колата ще стане много непрактична :(
във водата се слага едно нещо..няма да казвам какво(има доста такива клипове) и при допир на водата с прах/предмет/пръст става ектотермична реакция и водата изглежда като замразена,но реално пари :)
Никъде в коментари си не съм казал,че удара е бил лек.Доста добре мацката го подпря.И по-леко да беше пак щеше да припадне.Просто в такава зона и лекият удар те кара да "летиш"
Ако не се лъжа стопа се завърташе ,за да се отвори багажника.Поне доколкото си спомням,защото бях гледал блога на колата,ама си беше преди доста време.. ;( Иначе ми харесва
Не знам дали си запознат ама новите коли(инжекциите) при спускане по наклон на скорост в камерите(цилиндрите) не се впръсква гориво и това движение се води принудителен празен ход...затова и стрелката стой на 0л/100км,защото не подава газ на скорост.
Не знам за вас,ама на мене ми направи впечатление,че циганката е уникално умна така да го нарека,за това което очаквах.Явно това циганско семейство са от разбраните.Кофти като цяло..
