актьорската игра на всички беше прекалено силна, за да повярвам, че не е нагласено. И то по-скоро бих повярвал ако оня накрая не беше сменил картата на 7-ца купа..... то може да му е баджанак и само с него да си поговорят малко и айде - великия "фокус" е готов....... тоя има мноого още да учи от Астор.
чудех се дали да пиша... ама ще си кажа моето мнение. Явно повечето от вас, да не казвам всички, въобще не са били в час когато правеха Бугати Вейрон. Аз тогава го следях.. колко години, ама години правеха тоя боклук да стане "най-бързата кола в света". Айде, тъкмо я направиха и.. при скорост над 300 става адски нестабилна и опасна. И какво правят? Слагат крило отзад. И какво става? С крилото не може да стане най-бързата кола в света. Ха-ха-ха, срам, срам беше за тях.
Ама това не го знаехте, нали? Накрая успяха... с 1 милион конски сили да я направят най-бързата... защото друг начин просто няма.. защото колата не става като цялостно изпълнение. И още нещо за състезанията.. СКОРОСТНАТА ОТСЕЧКА Е ЧЕТВЪРТ МИЛЯ. Това е. Ако ми пускате коли на повече (както видяхме примерно в Топ Гиър да пускат Вейрон срещу МакЛарън Ф1) - на 1 миля състезание... това беше защото Макларъна накъса Вейрона на четвърт миля. И тооо кола от 1992-ра, с 627 коня двигател...
Състезанията не са по 100 километрови прави. Важното е колата от тук до ей-там да е вдигнала 200 и да е спряла. Това хората от едно време си го знаят и затова са решили състезанията да са на такава дистанция. 402 метра. Толкова. Останалото .. миля, 2,5,100.. само да се отсрамят суперяките коли като Вейрон...
абсурд да е вдигнал 80 километра в час.... достатъчно съм карал по планини, за да знам. А да караш назад е лесно, само че на обикновен велосипед после ще имаш проблеми с кормилото. От личен опит - 3 пъти става правя моето заради каране така...
Днес цял ден гледам този клип и не мога да осъзная как за секунди умират 80 души по такъв брутален начин. Имало е ограничение от 80км/ч, а машинистът е карал влака със 190.. Лека им пръст на хората :(
