хаха как се базикат с rider777 само така мн.ме кефите (yes)
Ами да,натоварен е по-добре но по принцип и с 1 мост да е пак бива стига да е МАН защото е с по-бавен диференциал което го прави много добър било то и с 1 мост. Ивекото например е с 2 но диференциалите са му бързооборотни и става доста келаф :)
Оо да лепнат веригите по ръцете,не си ли с ръкавици си за никъде. Гадно е ама... :X
Лично на мен снега не ми пречи и това е ненужно разхищение на ресурси - горива, за да се маха - планетата е в окаяно състояние поради прекомерно разхищение на ресурси и замърсяване.
(yes)
Сигурно е яко да слагаш вериги на тоя студ, да ти лепнат по ръцете :X
(yes)
Добре че е с 2 моста и блокажа иначе ако е с 1 малко трудно но и трябва да е натоварен сиг :D
Не е като да няма :D
От веригите.
Общо 35 тона. :)
kakuv e toq 6ym
Много ли бяхте тежки?
А не само в БГ е така.И по чуждите фирми съм чувал,че шофьорите сами си правят понякога ремонтите.Ама май само в БГ шоферите ги ползват и за работна ръка (имам предвид товарене и разтоварване на ремаркето).
Аз нямам достъп до тези неща... ремонт се прави във сервиз има си назначени хора които си следят прегледите и си ги карат. В тази фирма ние сме САМО и единствено шофьори. Докато в БГ фирмите вече може да се снимат тези неща :)
Песента ??
Ами примерно когато влекача минава през преглед или през сервиз,смяна на масло,смяна на гуми,смяна на филтри,ремъци.Вдигане на кабината,ремонти по двигателя.Такива неща примерно :)Лека и безаварийна :)
Какви? :) снимах откачане и закачане на ремарке,друго не ми идва на ума. Дайте идеи!?!?!?
