VBOX7

Мерси.Звука е як щото е V6 и до 9000 оборота :)

колко скромно - щом ти караш значи е як, готин, страхотен :-D :-D

ми щом го прави значи можело и без ръчна ;)всъщност ръчната е най-ламерския начин за дрифтене

qvno po4ti nikoi ne e 4uval za drift tehniki, daje sa ti dali minus na mnenieto :-D

plamen0878 - за такива коментари като твоя става въпрос, сигурен съм че си виждал нитро само в NFS...Кефи ме тоя как плавно дрифти - колкото по-малко ръчни и клъч кикове, толкова по-добре :)

Live For Speed - simulator e i se kara trudno, az karam ot 3 godini nqkade

XFG s predno

mnogo dobur

тия с гоуфовете не могат да карат - на няколко пъти замалко да излязат от пътя

Всички по-стари турбо двигатели са с по 2 клапана - BMW 2002 Turbo, Porsche 930, 964 Turbo, Nissan 280ZX и още много други ;)16 клапана имат по-голяма ефективност, но нищо не пречи и с 8 да се сложи турбо ;)

най-доброто 911 turbo - само задно предаване, без системи за сигурност и ненужни електроники :)

къде е дрифта?

dai na taq kamera deto vijda6 dve gumi, posle idi vuv Options, View - ottam si puska6 da ti pokazva kupeto i moje6 da mesti6 vuv vsi4ki posoki

za 5-6 hilki nqma kak da ne e bokluk, vij za 10-15 moje i hubav 200sx da se nameri ;)

доста далеко, чуй на силвията звука http://vbox7.com/play:ad392e4a мисля че съм го докарал по-близко

не знам какво си чел, но сток карантиите държат до 700 коня, за нагоре трябва да се смени всичко (което струва колкото още един скайлайн), а иначе блока наистина държи 1300-1400 коня.

Няма как да я видиш - направени са малко и са били на много висока цена. Рядко е като E30 M3, в България има няколко.

японците са копирали, но вадят много повече коне от литър - NSX от 90та година е 3л 270 коня, VR6 е 2,9л 190 коня, има "малка" разлика ;)

нещо на празен ход не ме кефи, като даде газ звучи добре (все пак е 6так)

от целия "тунинг" само фаровете ме кефят, другото е прекалено или менте, а и не vr6 - вижте барабаните отзад ;)