Чак сега ти виждам коментара... нарича се контриране. Гумите се насочват в посоката на завоя - задницата ти е поднесла, но предницата не е. На истинска кола и на волан с форс даже се контрира сам ;)
Японците как могат с тойоти 120-150 коня да правят луд дрифт - трябва подходящо трасе да се засилиш и добри умения ;) Не са малко 140 коня, ако колата е с добро окачване и шофьора е добър.
Има само един як модел Порше и той се казва 911 :/ Всички джипки, бокстери и тн са за да имат коли в различните класове и да са конкуренция, но истинското Порше си остава 911 завинаги.
Имаше някой коли с клетка и тунинг по двигателя а в същото време наблъскани с 500 кила музики и циганиики :X къф е смисъла колата ти да е наполовина състезателна, наполовина позьорска (нито едното както трябва) не е ясно...
в щатите например едно такова "раздрънкано" БМВ Е30 върви по 4-5000 долара, докато нисан 240сх - 800-1000 долара ;) Това че тук са по-масови, а японските по-редки и скъпи е напълно нормално - все пак сме в Европа, а не в Япония ;)
