VBOX7

Джеръми Кларксън тества БМВ i8 направи нещо подобно, с разликата, че когато се изтощиха батериите просто мина на ДВГ-то и през това време зареждаше батериите. Това, че от БМВ бяха дали среден разход около 3-4л 100км но при неговия начин на каране беше с разход 9,2л 100км.Това, че дават 500 километра пробег, нищо не значи. На клипа ясно ти каза човека че е изминал 90 километра и му остават 70. :)

интересното на теслата е че разхода се мери в кВч/100км :D така е като е изцяло и само на ток

После шофьорът на камиона разправя на всички ,че е теглил Тесла, ама те не му вярват :D

Да супер, ще си купя каручка ако искам да ме дърпа някой, пък и е по-евтино :)

Преди да се пише е добре да се чете!Информацията за Тесла е публична. За "батко" има и инфо с картинки и графики - какъв заряд и за колко време се зарежда. Ако не ползваш английски, става и с Гугъл преводач, но и само от графиката за суперчарджър е достатъчно ясно.Реалния пробег може да е значително по-голям, ако не се кара спортно (3.2 сек до 100 км не е обичаен режим). При тестовете пробега е от 200 до 350 мили (560 км) с пълен заряд, според условията и стила на каране.

Да, трябва да има комплект електромобил и резервен ТИР за всеки случай! Този вид зареждане е бърз, но изобщо не е еко, ако някой си въобразява разни работи.

Колко да е завишено - 2-3 пъти. А ако бута колата колко ще му се износят подметките ;-) ? Ако е просто дърпане без зареждане, няма да има съпротивление, но човека си прави експеримент /вероятно и по необходимост/. Аз съм ползвал лятно време климатика вместо спирачка, и го пусках само по надолнище.... Тойота имат обратната разработка за климатика - да се изключва при ускоряване и нужда от пълна мощност...

Камиона не я усеща , ама резервоара му е водовъртеж :D

прочетох само специалисти са писали /колата е уникална/ и много ме съмнява че камиона въобще я усеща

Все едно е натиснал спирачките докато го тегли камиона. С две думи шофьора на камиона плаща в пъти от колкото само , ако го тегли. Другото което е , че според закона за "триене и търкаляне" , шофьора на колата плаща чрез завишено износване на гумите...

Абе не ги разправяй тия на батко си, кви 500 км. тоя що го дърпат ако няма проблем в пробега с едно зареждане? И изобщо не се зарежда за 20 минути, все едно да кажеш, че тел-а ти за толкова се зарежда... моя самсунг с5 се зарежда над час и като го "бъзикам" за 4-5ч. и е батерията най-долу (уж 2800 mAh), за тва си направих извод, колкото по-нов модел тел., толкова по-бързо се скапва шибаната батерия, ако ще да е 10 000 mAh :/

И аз харесвам старите коли, особено мустанг и камаро 1969г. :D

ftw

затова стресна дъно-то защото е прахосмукачка

Тролей който те лепи на седалката :D Иначе звука може и да ти напомни да :D

Взимаш стар дизелов авт. и караш на олио, трансформаторно масло или каквото масло намериш :D

Е ако имате пари за супер кола като тесла нея ли ще вземете или някой gtr или lamborghini Не знам колко струва и не ме интересува ама обичам коли без електроника а тая е пълна. В България сме свикнали на стари коли :D Аз бих предпочел една реставрирана ретро кола пред всяка друга нова на пазара. Всеки си има вкус.

Ако покараш малко Тесла ще си хвърлиш колата там където хора не минават ;)

Хубаво си гледат киловатите, но в този режим на зареждане камионът все едно тегли Ивеко ;)

нафта ;)