Такааа...много невежество много нещо.Първо кода на мотора е М47!!!Второ веригата на тия мотори е ОТПРЕД на мотора,а не отзад!!!Разглобяването за смяната й съвсем не е толкова страшно и съвсем не толкова скъпо,колкото се опитват да ни убедят тия пъпеши.Трето това са милиони а-ли и единични случаи с този дефект!!!Четвърто няма нищо вечно,дори веригата на М47!!!Има препоръчителен пробег за смяна!!!За повече инфо си пригответе паричките!!!Успех и дерзайте,драги шЕфьори!!! :D :D :D
Няма автомобилна марка без издънки, които производителят се опитва да потули и забрави! Тръби се само около разни сервизни акции за сравнително лесно отстраними дефекти. Няма как BMW да сервизира такъв дефект за своя сметка, понеже струва колкото колата. ;) Германците няма да си набият такъв автогол и си пасуват. ;) Всяка марка има дефектни мотори, ама ВСЯКА - при покупка трябва да си запознат! ;) Колегата по-долу, фен на Ауди, да каже за мотора 2,5TDI AFB, който във VW форума наричат ДУШЕГУБ!!
е бате ти за 165 000 км кво да и стане,2000 година си купих чисто нов пасат,откраднаха ми го 2009 на 440 000 , 8 пъти ангренаж съм сменял,три пъти съм късал пистов ремак,алтернатора съм сменял и два пъти задни амортисьори и някви накраиници и тампони,от прословутите носачи не съм сменял нито един,нито съеденител или тем подобни,бях се зарекал да я правя милионка но уви :-)
Мерцедеса братле - циганската мечта. Да си избереш кола според това, какви са хората, които обикновено я карат е доста дебилно. Що не си вземеш Тата Нано? Тях никой не ги кара, поне ще си различен.
Това е само за 1 двигател и то не се случва на всеки такъв двигател. Има милиони коли с него и сигурно няколко хиляди проблемни. Аз все пак си взех 2 ка бензин и засега съм доволен. Японските коли когато станат толкова удобни и тихи при висока скорост може и да си купя.
