Ако придойде например най-близката реката до теб при следващия порой, поради липса на стари дървета които мошно удържат и разпределят валежа във времето, а и крепят почвата от свлачища ще загреещ какво е общото между каране на трупове 'level' 1001 и една или много човешки трагедии ...
Това заглавие ме разби , но за човека нямам думи никой не би искал така работа не зависи мо дори и даго може е рисковано , тоест ако дървата паднат не стига че някой може дапострада и така.Но браво на Майстора супер е :X :-3 :)
Струва ми се, че първо са натоварили стериопорен или пластелинов обелиск и са минали по маршрута. Непреминаващия профил е бил отъркан от скалите и което е останало е определило горната граница за височина на товара /в "Ледена епоха 1" с различни профили животните пробиваха снега след бобслея/ Направата на обратна отливка /подобно при зъболекарите/ позволява да се направи пробен ограничаващ профил при самия старт на товарене. Подобни праволинейни ограничители има преди мостове и ж.п. линии.
Браво на пича - кара и рендосва едновременно.Навремето ,кат се бях нажулил с една сливова по време на жътва в ткзс-то , и си жъна с комбайна , и по едно време гледам съм влязъл в краварника. Обръщам се назад. И кво да видя?Отзад хвърчат якета телешки бокс. Та те така.Да пием по една студена бирьонка у таа жега , за добрите шофери (beer)
Няма нищо толкова чудно ... значи този камион след като е натоварен с извън габаритен товар той не тръгва по случаен маршрут всичко това се знае до най малки детайли така се товари и превозното средство относно това че водача също влага умения е друг въпрос но като цяло не е нещо толкова фрапантно.
