Са, понеже има въпроси, че заглавието не било правилно. Търсите "ДТП Новороссийск Краснодар" на YouTube и гледате. Бай дъ уей, то не е съвсем точно жена, а по-скоро е някаква бабичка със забрадка. :D :D :D
Така е, ама с една подробност. :D Моторната спирачка е вид retarder (забавител), но не всички retarder-и са моторни спирачки. Има хидравлични и електрически retarder-и извън двигателя които не са моторни спирачки. Но те рядко се ползват извън тежката строителна и кариерна техника. Макар че има и обикновени камиони и автобуси с хидросъединители, които могат да работят и в режим на retarder-и.
Не, това просто е доказателство, че човека ке умре за телефона :D (не за македонска наденица). Дотолкова са вманиачени хората по тия телефони... :( :X :D
Бай дъ уей, :D това е най-тежкото Volvo в производство - Volvo VN 780. Там точно имат специални двигателни спирачки - I-VEB. Затова спира така. Обикновени спирачки със или без ABS не могат да спират плавно, нито издържат на дълго, когато постоянно има хълмове и завои. Детска радост, шарени бонбонки. :D Хайде лека нощ, и не забравяйте да изгледате някой клип със Сънчо, Мики Маус, Том и Джери или най-добре Южен Парк. :D :D :D
Коментар специално за интелигентните бебешори с играчки с големи ABS-и. :D Мили дечица, това не са ви коликите в хола на паркета. :D ABS-а при тежките машини играе роля само когато е хлъзгаво на ниски скорости. На високи скорости с ABS или без, ще подпалите спирачките, ако ги натиснете по-силничко. :D Затова тежките машини имат двигателни спирачки. Двигателната спирачка е тази, която поема основната част от спирането. Обикновените само довършват работата на ниска скорост преди пълно спиране.
Спира отдалече, но камерата е широкоъгълна и не предава разстоянията правилно. Освен това е натоварен и изкачва стръмно. А тогава се спира много по-лесно.
Ще ти се човече. :D Със 100 километра в час спирачния му път е над 70 метра. Тук просто изкачва стръмно и започва да спира много преди кръстовището. Камерата е широкоъгълна и не предава правилно разстоянията. Създава ти се впечатлението, че е спрял веднага, което, да ти кажа ама ич не е верно. :D :D :D
Пълен е и изкачва стръмнен наклон. Ако беше празен, щеше да е вдигнал единия мост на ремаркето за да не търка гуми. Освен това празен няма сцепление и калниците са високо. А тук гумите направо са подпрели калниците. :D
И Камаз е водещ в Париж-Дакар с над десетина победи. Защо не виждам някой да кара Камаз? (think) Просто защото състезателните имат много малко общо със серийните. Същото се отнася и до Subaru. Ле-е-екинко подвеждаща реклама за наивни хора. (wait) :D
Така си е. (yes) Но за да сте добри "шофйори" требе да се чете и пише нещо се пак, а шофьори се пише малко по друг начин. Откъдето ми идват едни съмнения, че сте добри, ама не па ча толку многу. :D :D :D
Те се появяват значително по-късно, значи са по-скъпи. Откъдето следва че не ги карат уникално тъпи. Които биха се събрале, още завряле в тая кална дупка. Т.е. нивото на интелекта си казва думата, както винаги. :D
Само тирове ли? Малко си видел. Язе и самолети и подводници сам виждал как дърпа. :D :D :D Да не говорим па за тва как дърпа ракети. Японците съчките ракети с помошштта на такова субару си ги дърпат ф космуса. :D :D
