Дришльо омазан, 1-во си неграмотен, 2-ро тия драгтаймс си ги гледай ти, 3-то тия Супри мое да ги нема там, ама GTR-ите им кръшат гръбовете, 4-то тва Ламборгини мое да е спортно, ама е минало покрай луксозно, тва че струва майка си го не прави луксозно, 5-то, мърльо, тука спора не е кое е по-скъпо, а че от галош, дръпнатоокия е направил маратонка и 6-то - виж кво съм написал у първия ми пост и не ми пиши глупости да ви не заeба тамън у разбирачите. Гледал 5 клипа у интернето и станал специалист.
Нещем да спорим повече с ора къде се возат на задната седалка. Кой разбира - не пише глупости. Специално па за тоя специалист с F1 - Нерде Ямбол, нерде Стамбул. Ако малко разбираше - щеше да се усетиш ква глупост си написал и кво обяснявам аз. Кога тоа Авентадор изкара колко тая Супра - ти ше дойдеш да ми пръднеш на yя.
Епа и да се строши, човека ще му тури друг колко ти е. На тоя Авентадор като му се опика мотора, дали ще е същото !? А и нали се сещаш, че тоя пич си оди с тоя Супра и за риба и до магазина, а чичката с Ламбото го изкарва два пъти у месеца кога не е валело от седмица и е гледал прогнозата, че още толко нема да вали.
Абе кияци, не разбрахте ли, че това е фатката - да направиш кола за 10-20 000 долара да опасе веждите на кола за 500 000 + долара. Да му сeрем на Авентадора на тоя щом Супрата го прави да си говори сам. Кво като е пипана ? Тая ще надживее тва Ламборгини и на години и на километри и на сичко. Те това е целта - бай Милко пияницата с жигулето да те отвее на светофара с усраното ти БМВ 7-ца.
Тия двете лелки са работили в "Столово хранене" преди да станат "готвачки" в ресторант.Комунизъм в най-чист вид в кухнята. Никой не го eбе за нищо в кухнята.
Тъпчо, човека пита как се става АСТРОНАВТ, по презумция - това са американците. Руснаците са КОСМОНАВТИ.Иванов е отговарял на всички изисквания, без първото от по-долу изброените. Плюс това, тогава е било и с пропагандна цел и още куп неща. Мислиш ли, че човек не подготвен физически, ще го пратат там ?Недей да хитрееш, а си трай, като не знаеш.
1. Американско гражданство2. Бакалавърска степен в подходяща област (инженерни науки, биология, физика, математика)3. Три години опит в сферата след придобиване на бакалавърската степен – магистърската степен се равнява на една година опит, а докторантура – на три години4. Преминаване на физическите тестове на НАСА – пилотите преминават физически тест клас 1, а останалите специалисти – клас 2. Тестовете са подобни на тези в гражданската и военна авиация
5. Специално за пилотите има изискване за 1000 летателни часа на самолет с реактивен двигател6. Височина межди 162,5 и 193 см (за пилоти) и 148,5 и 193 см за останлите специалисти
