Карбураторната може да работи и под вода до някаква степен стига да не засмуче през въздушния филтър, които е най-високата точка на двг на ВАЗ. Влияе и простият ефект, че предницата избутва водата настрани и нагоре и към двигателя нивото на водата е малко по-ниско отколкото изглежда отвън - аз също газех с едно Клио в локви до горния край на гумите и не изгасна "животното"
Абе ние на турски и руски к...р сме свикнали вече и имаме тренинг, ама сега пък да пробваме и европейските "пед..ли" да ни оправят ... май ще ни е множко :D