Във фирмата ви в Памплона испански шофьор ПОВЕЧЕ ли получаваше от ВАС българите ???
Искаш да кажеш,че съществува дискриминация на национална основа....французин във Франция,немец в Германия ЗАДЪЛЖИТЕЛНО получава повече от българин ????
Минималната заплата в Германия е около 1400 евро,във Франция 1445 евро. ЕДВА ЛИ един камионджия на камион с товар общо 40 тона бачка за .....МИНИМАЛНА за страната заплата при условия далеч от цивилизованите ?!
Немски шофьор на лека кола,на бус, на камион соло,на камиони като ВАШИТЕ ???А и има разлика ,дали след работно време се е прибрал у дома си в цивилизовани условия или е в кабината ,на паркинг,като му свети да се прибере у дома си след месеци.....
От време на време ни информирай или се свървай с Пако....стана запазена марка от РЕПОРТАЖИТЕ НА ЛУДИЯ КАМИОНДЖИЯ-БГ !!!!
Ивайло засега мълчи за доходите на камионджийте в западна Европа ,като БББуда за биографията си от 1990 -та до 2001-ва.....ИвайлОООО,не си мутра,ПРОГОВОРИ !!!!
Вече разбрахме ,че лекарите и адвокатите взимат ПОВЕЧЕ.....Интересува ни ,КАМИОНДЖИИТЕ в западна Европа от колко ....до колко могат да взимат ....КАТО НЕ СА УЧИЛИ / по Ивайло/.
Ивайло,ИвайлоООООО,години вече качваш клипове ,ЕВАЛАРКА ЗА КОЕТО !!!!! Но години наред бягаш от информацията за все още не качили се на пангара....Не искаме информация за твоите конкретни доходи.Информирай аудиторията за принципни неща на пазара на труда за.....камионджии в западната Европа!!!! На фона на бъдещ клип можеш да внесеш ПОВЕЧЕ ясност за особености и детаили.Как ще пребориш евреите и КРЪВОпийците като ни държиш в затъмнение ??? ЕВАЛА ТИ ЗА ТОВА ,КОЕТО ПРАВИШ !!!!!.
ИВАЙЛО,не става дума за тях.Прочети внимателно какво е питането !!! Можеш принципно да информираш.Какъв е смисъла да се дърпаш ???Може да не е писмено,а на фона на утрешния ти клип.Приятна ти вечер и лека нощ !
Добра да е вечерта ти Ивайло !!! Много често в коментарите след клиповете ,ти задават въпроса какви пари изкарваш на месец.Подминаваш-бягайки по палантерията. Ще забравиме конкретно за ТЕБ.Много полезна ще бъде информацията от теб принципно какви пари изкарват шоферите в различни западноевропейски страни,в различни фирми,с различни камиони.....от .....ДО.....Колко се изкарва със свой камион и какви са подробностите и колко с камион на фирмата ???Бъди добър и.....СВЕТНИ аудиторията !!!!
ИвайлоООООО,вече си нашия СПЕЦИАЛЕН пратеник в западната Европа.....Не пропускай да ни информираш за реализацията на френския закон за спане в хотели на шофери.Не вече.....,а ...ОТДАВНА...ЖИВ ,ЗДРАВ и....ИНФОРМИРАЩ !!!! Повече говорене и информация на фона на клипчетата !!!! ЩО Е БУГАРСКО.....ТЕБЕ ГЛЕДА !
Бате,чувате ли се ,срещате ли се с Пако АХМАКО ???? Ти като хвърли ключовете ,той остана на по-малката заплата.....Ама по Франсето не се ли срещате,ти да вдигнеш биричка ,той ДОМАШНЯРКА ?????
ИвайлоОООООО,неделята си мина,ти лиши огромното си количество ПОЧИТАТЕЛИ от информация има ли те,как си ,КАК СЕ КЕФИШ в почивния ден,какъв е ландшафта около теб,какви са аверите,какви ГОЗБИ сътворихте ,дека ги нема при Ути и Звездевия,как изглеждат ПАЛАТКИТЕ ви......НЕ ПРОПУСКАЙ !!!!!!....заради почитателите си.
от Франция им искат 30% комисиона и държавни такси върху върнатата сума. Така отново излизат на печалба, а превозвачите са на загуба. "Французите са гении на тези схеми. Те са измислили ДДС-то. Но и ние не сме по-глупави. Има начин да заобиколим закона", заканват се шофьорите. Идеята им засега да се справят с новия капан е, като оборудват камионите с палатки и спят в тях. От бранша са категорични, че ако не се предприемат мерки за отмяна на закона, ще се стигне до протести и блокиране на граничн
Според повечето шофьори и сега условията на преминаване в западните страни не са добри. Във Франция, Италия и Гърция почти няма пригодени хотели или мотели, където могат да почиват. Освен това, ако бъдат глобени в чужбина, първо искат да се плати санкцията, преди да пуснат камиона. "Един ТИР струва между 60 000 и 120 000 евро, принудени сме да платим дори 30 000 евро, за да освободят камиона", коментираха шофьори. Според тях дори да обжалват санкцията и да спечелят в съда, от Франция им искат 30
Тираджиите вече са се оплакали във Външно министерство, но резултати няма. Препоръчали им камионите да бъдат оборудвани с по двама шофьори като при автобусите - единият да кара, другият да почива. "Това е т. нар. двоен екипаж, който също ще ни принуди да вдигнем цените и да изгубим клиентите си", жалват се те. Отделно цената на вноса на френски стоки в България ще се вдигне."Всичко се прави заради френските синдикати, които искат да затворят големите логистици заради конкуренцията.
Изискването на французите е на базата на евродирективата за ползването на нормална дневна почивка (регламент 561/2006). Освен във Франция такъв закон има и в Белгия. Там обаче глобата е 1800 евро, съобщава "Стандарт". Подобни санкции предвиждат още Италия и Гърция, твърдят от бранша. Оттам са категорични, че французите са приели новата норма, защото превозвачите от Източна Европа - България, Румъния, Чехия и Полша, подбиват цените. Тираджиите вече са се оплакали във Външно министерство
