Ей тоя протектор и на теб ли се падна.Точно ти когато си счупил пластмасата на бронята и колегата се е блъснал в него или преди теб е станало или след теб.И той счупи ъгъла на бронята.
Мене най-ме е яд като съм с тира и съм с общо тегло 40 тона и изпреваря някой друг камион колата зад мен да мине и да ми набие спирачките на 1 метър пред мен.Идиота не мисли,че тва чудо като се движи с 90км/ч не може да спре за два метра.Ама евала от както започнаха да ги арестуват и да влизат в затворите.Сега са се кротнали всички по магистралите.Изпреварвам си всички си карат спокойно зад мен и никой не прави нищо.Ама защо трябва да ги вкарват,за да се научат да карат като хората.
Браво момчета,точно така трябва да се забавляват младите хора.Не само да гледаме клипчета от останалите части по света как си правят кефа.Ако може да споделите къде се намира това място ще е супер! :)
nebun Сред различните видове торнада са наземните, многовъзловите и водните. Водните смерчове се характеризират със спираловиден фуниевиден стълб, свързващ голям купест или купесто-дъждовен облак с водна повърхност.[4] Такива спираловидни стълбове често се образуват в областите, близки до екватора и са по-редки в умерените ширини вземи провери в wikipedia и тогава образовай ти хората.Воден СМЕРЧ не торнадо!
Изпусна предпазния клапан на газовата бутилка,за да не гръмне.Това може да се случи при различни обстоятелства,но най-вече при пълна до горе бутилка в много горещо време.
Браво бе пич,тебе трябва да те обявят за най-умния човек на света.Първо пишеш на маймуница.Второ е такива изказвания дето правиш си ги прави на ум,че предизвикваш неистов смях у хората.И трето след като висиш по цял ден пред компютъра и вместо да играеш някакви безсмислени игри вземи прочети нещо полезно,че нещо се виждаш като слабо образован!
Около 2000 конски сили мощност не са ли ти достатъчни?Волвото ако е 700 кс. Мана най-големия им е около 680 и Сканията и тя толкова,са предостатъчна сила.
А от сигурен източник,който кара полагоасфалтаща машина ми обясни как се получават дупките по пътя и колорезите.Дупките се получават от скапаната ни техника,която хвърля масло и всякъкви течности по земята.Човека каза така:Излее ли се масло на белите камъни и положи ли се асфалта след крадко време от няколко месеца там става дупка.Защото маслото и другите течности разяждат асфалта.А колорезите стават като се изхвърля асфалта от колите,защото няма бордюр,който да ограничава движението на асфалта.
Сега има много дето са пътували извън нашите граници ама Kron да ви каже ако не сте срещали ремонтна дейност като подмяна на асфалта в Германия какво представлява.Има един слой около 20 см бетон после върху него следват 2 слоя асфалт по 20 см и накрая завършващия горен слой е 10 см.Вчера ходих до едно село близо до моя град и там сменят настилката с нова еми 8 см асфалт и тогава белите камъни.Кажете вие каква здравина очаквате от пътищата ни че после били криви и незнам си какви!
Защо така мислиш,че и тук не се прави така,а всичко е на ръка?Тая машина я гледах 6 месеца,че и повече,когато правиха линията Пловдив-Свиленград.Всяка железопътна компания в която и да е страна я има.
