VBOX7

Не знам какво има да остроумничите... Ладата да тежи тон, да кажем, двигателя е отпред, което ще рече едни 600-650 кила са концентрирани отпред, а пишещите тук са предимно 13-14 клавиатурни биячи... Интересно ми е вие можете ли го това, че да остроумничите?

Що не идеш да му го кажеш?

Човекът с маздата беше дясностоящ за Авентадора, а никъде не видях знак за предимство, следователно Маздата си е била с предимство... Айде порасни малко и изкарай книжка, тогава говори кой бил виновен...

И защо му е да ползва кит и после да шлайфа, грундира и боядисва, като може да се оправи за минути? Много умно, няма що... Ако има 10 такива леки вдлъбнатинки дай кило кит да изразходва и да пребоядисва цялата кола "със спрей"... Или никога не си сядал зад волана, или караш някоя очукана жигулка, айде дръж си мнението за себе си

Тва фолио се превърна в циганска мечта... Добавяш тегло под формата на няколко ролки неуспешна имитация на нещо, което е за олекотяване... Да не говорим колко се различава по вид от истинския карбон и че вече всеки втори слага това... По принцип съм за идеята за фолио вместо боя на колите, но по-скоро бих избрал някакъв конкретен цвят, матово фолио, да кажем, а не неуспешна имитация с цел да се правя на "рацер"

Точно от немците е тръгнал ванкеловия или "роторния" както го наричаш двигател... Изчанчена работа, скъп за поддръжка и гори много масло... Иначе не е лош двигател, но пък точно GT-R Alpha далеч не е с ванкелов, а си е с редови 6-цилиндров двигател :D @androtowee - не знам какво за теб е роторния и какво е "турбинния" двигател, но за сведение нищо не пречи на ванкелов двигател да се сложи турбо :D И терминът е по-скоро "турбиниран" ;)

Убеден съм че 13-годишен келеш кара нещо по-добро от тва... Айде цъкай си NFS-то и тихо...

Колега, май си чул няколко термина от Бързи и яростни и ги подмяташ сега :D Къде чу V8, при положение че е редови 6-цилиндров, къде разбра че е с "двойно би-турбо" (би означава двоен само по себе си) и как разбра че е с ковани бутала :D

Идеята е хубава, но пропускате много ключови фигури за този спорт в България... Не знам какъв филм за българския дрифтинг е, като не уважихте Тодор Дунев и с едно изречение дори... И не само той, има доста имена, които заслужаваха внимание...

deltolos3, И тоя сивик ръчни ли да му дърпат през цялото време? Преди да говориш поне се поинтересувай какво и трябва на една кола за да става за дрифт, после погледни и какви са цените на частите и самото наличие на такива в БГ... не сме във F&F...

Напиши в Гугъл wisefab или steering lock kit и ще разбереш :)

Изказа се :D

Научи се да пишеш името на държавата си, неграмотник!

На0:37си пише 1013к.с., просто на първия тестов пробег са го пробвали с 850к.с. и е дал съответните резултати... Има и още 1 клип, с другите характеристики, тогава колата е показала 0-100 за 1.8 секунди...

И аз така си виках, ама станах на 18, акъла го няма :D

Двигателят е Рено 1.9

Двигателя е 1.8 16V, от Golf GTI 16V, откъдето си е и името 16Vampir. Задвижването 4х4 е Syncro, също фолксвагенско, също се среща в по-специалните изпълнения на Golf 2. Голфъргайстер си е от където и да го погледнеш, и то брутален.

За филм който излиза през май 2013... seems legit ;d

V8

Добави в сравнението и Scion FR-S. Разликата - емблемите и незначителни малки детайли. Същия боксерен 4-цилиндров двигател, идентично купе, почти същия интериор. Цените също са сходни. Според мен доста тъпа идея на така нареченото Toyobaru...