Тия тъпанарски коментатори са причината да не гледам Ф1 по Български телевизии. Иначе се скъса окачването, не се спука гума. А от коментаторите само празни приказки ...
И къф е смисъла да си чупиш кръста от навеждане и вдигане на трупите. Резачката тежи по-малко от трупа, та нали затова е измислена, да не говорим че спокойно можеш да прережеш 2-3 трупи както са на земята. Пълна безсмислица.
Добре, че колата е доста по-умна от него. Вгледайте се и ще видите, че корекциите, които прави с волана не отговарят на това, което се случва на пътя. Без системите за стабилност щеше да се търкаля в канавката с такава рязка корекция.
100% повреда в колата, завоя си го пишеше перфектно, няма видима причина за внезапно недозавиване. В такъв завой по-скоро би тръгнала задницата, а се вижда че предницата тръгна внезапно навън. Поклон пред паметта му!
Вместо да се чудят кой къде да спре, просто да освободят аварийната лента. Така е много по опасно и глупаво, но 99% от хората явно не знаят за какво служи аварийната. А повечето от българите мислят, че е за да спреш да се изпикае спокойно...
Да разясня понеже виждам доста малоумни коментари - времето за реакция на шофьора няма значение, засичането започва щом автомобила започне да се движи, тъй че кой кога тръгва няма значение, важното е за колко време се изминава милята.
Добре бе никой ли не чува, че тоя звук е уникално изкривен и е пределно ясно, че им е много на тия колони. Аре стегнете се малко иначе, че е шумно в колата шумно е, но с съшия ефект може да си запаллиш една бензинова резачка да слушаш.
