ще бъде изцяло сменено, задното ще се преработи. Хидроцилиндри от Citroen BX и хидроактивни клапани и сфери от Xantia отпред и отзад - резултатът ще е две различни настройки за твърдост - "спорт" и "комфорт", пуснал съм тема в раздел BX в Ситроен форума. Фабрично 405 4х4 (колата на клипчето е 4х4) е с хидропневматика на задния мост - сега ще е и отпред, и отзад.
Пежото в момента е моя собственост, ако се интересувате от развитието му, влезте в раздел 405 на Пежо клуб България.В момента извършвам пълна реставрация, защото състоянието на купето, спирачките и двигателя беше като "за скрап"/"основен ремонт". Двигателят е сменен и ще се сгъстява, гоня около 140 коня. Катализаторът ще се маха (и без това има ГИ, вредните емисии са ниски). Взел съм нов заден мост, че старият беше изгнил и разкрачен. Предното очакване..
released,знам го това... И аз съм фен на Марката и ми е пределно ясно,но хората с диагноза ГТИ не са малко и си приказват ей така... Но да се придържаме към новия кодекс на ВБокс 7. :)
И този човек беше убит малко след патентоването на продукта и излъчването на материала. Доста мистериозно,ама нормално- помислете си какво ще направят арабелите,ако спрем да им купуваме петрола. Ще станат по-бедни и от нас. Има инфо в нета за човека!
FAP-a наистина е едно гениално решение за борба с твърдите частици,но не и у нас. Нашия дизел не става за този тип филтри. У нас само катализатор,другото се скапва бързо.
Е,то тези коли не са мислени за офф-роуд употреба,а да отидеш със семейството на излет в планината,например. И да кажем да има някакви 25-30км лек черен път. И зимата да се качиш на ски. А на клипчето показват как работи 4х4 и тракшън контрола.
Te идиоти изобщо не са и добре направиха,че забравиха зимините гуми в началото. Докато симетрика на Субаруто върти чинно всички гуми ,Рав4 му писка тракшън контрола,ама отзад няма никой. Естествено ние у Европа имаме копче за блокаж. :d
Xantia,да може би,но колко коли имат хидро-пневматика и могат да се догат на 30см от земята? И при максимална височина няма ходове на окчаването- като увисне някоя гума във въздуха и ще забуксува.
Хе хе хе,аз пък ще си взема пежо 104,ще му сложа двигател и 4х4 от 205 Т16 и ще се дърпам с Бугати Вайрън. Все пак 600кс и 4х4 в 104 са доста по-голяма специфична мощност от Вайрън.
Абе вие малоумни ли сте или какво? Аудито било издухало Патрола,Х5-та,3-та??? Bist du verrückt? Шофьора на тройката натиска спирачка и след това яко газ. На Х5-та също,а Патрола направо си спря-нито се закопа,нито забуксува. Волвото си беше зле.
quattro не е система,а име. систем,които влизат в ИМЕТО куатро са постоянно 4х4 с торсен диференциал и он-деманд 4х4 чрез халдекс многодисков куплунг. Торсен се ползва в коли с надлъжен двигател,а халдекс с напречен. В това видео...
