Не се спряхте с тия малoумни коментари... това било френски кенеф, онова пък италиански и т.н... Не разбрахте ли, че тук колите идват на незнайни километри от незнайни собственици (вероятно италианци, които изобщо не си пазят колите, че дори и с едно масло карат по 50-60 000 км) и като купите някоя гробница, това далеч не означава, че цялата марка не струва...
"Горивата са скъпи", да разбирам ли тогава, че твоята бензинова кола е помирисала бензин за последно преди да бъде внесена преди години в България? Щото най-големите противници на нафтата тук са предимно такива, които си тровят колите с ония пръдни пропан-бутан или метан. И само за справката - италианския дизел е един от най-добрите в света, не случайно се монтира в още няколко марки.
Достатъчно немски коли ревюира вече... никой няма да обърне внимание специално на тая барака само защото ти ще си я кОпуваш. Купи си по-добре буквар, ама така пък неграмотен идеално се вписваш в имиджа на средностатистическия български беемвист . :)
По нашите географски ширини друго освен немските бараки не се признава, а дори в тях сте набили пари, които възлизат повече от пазарната им стойност, смешници! Ама иначе "немското си е немско", нали?
Като си некадърен и не владееш елементарни шофьорски техники, ще затъваш с каквато и кола да си. А моята лична дори е с предно предаване, но въпреки това с нито една кола със задно не съм затъвал драматично, така че да се налага да ме бутат или вадят с разни земеделски техники. Така че недей рева, а си купи хубави зимни гуми и се учи на техника на шофиране, щото твоята работа в момента е "на кривата ракета космоса ѝ е виновен".
Първо нито можеш да вадиш заключения на базата на "приятел на един приятел ми каза", нито цената за обслужване на 156 е такава. Общо взето поредният драскач, който се е взел за разбирач и за някакъв фактор в определянето на качествата на дадена марка. Вашите немски кенефи като не се чупят никога защо само тях виждам из сервизите напоследък?
Като не си ги харесвал що следиш клиповете за тях? Алфата винаги е била по-спортна и тясна кола, никой не си я взима, за да ходи с нея до магазина и да товари бебешки колички. Затова и окачванията им са твърди, затова и задните седалки не могат да падат, че да товариш повече багажи. Общо взето тия коли се купуват от пубери, които обичат да стъпват на газта, те затова и повечето по автокъщите са с взети души и пристигат в окаяно състояние тук.
JTD е адски корав мотор и изобщо не би трябвало да гори масло. За справка - возя си задника с Алфа от много време и освен съединител, друго не съм сменял. Освен масла и филтри, де. Двигателят държи на много здрав тунинг и като цяло е доста по-надежден от немалко немски прототипи от неговата епоха. От друга страна всичките ми авери, които тичат по автосервизи, са с немски каски. БМВ, Мерцове, вагИни да искаш...
Eй, не мога да проумея как все още има хора в коментарите, които да реват за тия еднолични БМВ-та... Откакто каналът на Бричката набра популярност, имате поне 5 клипа от тия скучни немци. Не ви ли писна едно и също, бе?! Нека покаже нещо и от по-екзотичните страни, та да видите, че не само швабите правят коли.
vip_menn малoумен ли си? Очевидно е, че става дума точно за паркиране пред гараж и невъзможността да се изкара колата от него заради кретени, които са паркирали отпред...
