моето в момента е с два мотора преден и заден вдига 62км/час сус 16 ах батерия литиевожелезен фосфат лифепоч в заредено сустояние е 6ов на 42 волта изключва контролера иначе се води 48в стандарт
ei muhal nedonosen ti izob6to ima6 li ideq za kolata mi , ima si klimatik kojen salon ima si i 2000w audiosistema ,za sustezanieto bqh mahnal samo rezervnata guma i krika mn si prost da pi6e6 za ne6to za koeto samo predpolaga6 .
На 3,43 ....така че защо не направим малка стая в моето БМВ.... хаха, мн смешно ...little room in my BMW трябва да се преведе като място пространство т.е. да си освободят пространство за секс в колата ;) кви са тия стаи тва да не е автобус ;Р
пробега ми стана 25км с максимална газ без да въртя изобщо и без регенерация с 48v 16 ампер4аса литиевожелезна батерия lifepo4, ако се кара по-бавно и по-плавно най-вече може да се изминат и 50 км с едно зареждане ,но аз немога да го карам така :)
напротив много си е рентабилно карам го ве4е 1500км в този му вариянт и няма никви грижи вдига 58км/4ас и е по бързо от пове4ето скутер4ета из София с едно зареждане в изминава 25км за цената от 12 стотинки ел. енергия
c tozi variqnt dosta vsi4ko po 2 okolo 2500lv motori kontroleri bateriq zarqdno otdelno koleloto ,no sega vdiga 58km/h kateri mnogo strumni bairi i uskorqva mnogo burzo ;)
Ob6to vzeto kogato natisne6 syedinitelq se zadeistva ograni4itel na 4000rpm koito izkl zahranvaneto na bobinite prez tova vreme injectorite pruzkat normalno benzin koito minava prez motora bez da izgori posle puska6 suedinitelq idva iskrata i bum ;)