146 децибела ми е най-добрия резултат със 4-те двунамотъ4ни (всяка намотка е 2 ома) 15ки JBL и 3бр акумулатори EXIDE и двата моноблока на бошман клас Д2 всеки от тях работеше на 0,5 ома
4ип :) хах абе баце запомни добре тия 4ипове нищо не вършат , за да се управлява 4итаво двигателя и да се настрои на новите турбо условия трябва да се монтира изцяло нова електроника която се връзва към лаптоп и така настройваш горивото и аванса !
с лънчконтрола турбоколите успяват да развъртят турбините още преди старта освен 4е е интересно да стреля огън през ауспуха тая екстра е развъртяла турбината и след пускането на съединителя колата тръгва с много по-голяма сила от колкото без лънча
ами не съм досега нито един ина4е аз и много други хора се 4удят как така не се тро6и като гледаш как пред о4ите ти се огъва и праи по 4 см ход :) предполагам 4е е заради еласти4ното лепило между задното стъкло и ламарината на купето
ок няма проблем а какъв е мотора 4е аз не разбирам от мотори ,интересно ми е колко тежи и какви коне е и ако искаш да се рабереме само кажи къде и кога можеби на бояна ама ве4е е мноу студ ина4е асфалта пред резиденцията е грапав и има сцепление
най доброто мисля 12,21 , в темата от рекорди на тунингбг форума е записано 12,314 сега колата е по силна но няма сцепление и реботя по въпроса слгам едни хосиери драг сликове
