Клипа е чудесен наистина. Но как може да не си отразил почти клас "стрийт опен", който заедно с Ц клас са най зрелищни. Претупал си няколко невзрачни старта от него :)
леле това ме връща в миналото :) В останалите 3 старта го победих. Да беше му по-силна колата тогава. Но от години Аудито е по-силно от този нисан пичове ;)Да не говорим, че е първата 9сек стрийт кола в БГ ;)http://www.vbox7.com/play:m2802e5ac
Това е 1000cc мотор бе момчета вие не можете ли да четете. И хора, които не са били там да не в3емат по3иции моля. Пак 3а нера3бралите ще напиша - това е Yamaha R1 2007 година с модификации по нея. Имаше и един 600rr но той наистина е много по-слаб.
хаха такива дето говорят бе3 да са били там най ме кефят. Имаше 3 мотора... две Yamaha R1 и една Honda 600rr която наистина беше слаба. Но те3и клипове са с Ямахата.
Да за писта карбона и на Drag Power Audi B2 - Генерала! И двете са 9.6сек :) Но Говорим за стрийт коли. Но Карбона има само 1 такъв старт за сега... Генерала доста.
Повярвай на невероятното :))) Като се направи една кола като хората мотора трудно може да и се опъне...дори 1000-дарка около 190к.с. Особено от 200км нагоре...
Абе едва ли има тука толкова грамотни, че да четат дино графики и да обърнат киловати в коне и да сметнат загубите по трансмисията, но ето: dragpower bg/archives/1 (липсва точка преди бг-то,сложете я)
Само да поясня: Аудито на този дино рън въобще не беше коректно настроено, беше на по-малко налягане и т.н. На това дино на 2 бара ще изкара 500к.с. на колелата. А на друго дуно преди 1 месец беше 548к.с. на КОЛЕЛАТА ;) което е около 650кс на мотора!
леле колко сте заблудени :) 1во аудито е по-тежко от Евото с около 150-200кг. 2-ра Аудито е 500к.с. на колелата вече и рекорда му е 11.01 с 210км терминална скорост. (1 стотна до 10-ка остава) ;)
ей така става винаги по такива сбирки - кой знае,кой не ;)Аудито се измери на 1.8бара налягане(на пътя е на 2-2.1бара) и първия рън показа 457к.с. НА КОЛЕЛАТА. Което значи 25-30% загуби по трансмисията (на мотора са над 600к.с.)а на 2.1бара и повече.
ей така става винаги по такива сбирки - кой знае,кой не ;)Аудито се измери на 1.8бара налягане(на пътя е на 2-2.1бара) и първия рън показа 457к.с. НА КОЛЕЛАТА. Което значи 25-30% загуби по трансмисията (на мотора са над 600к.с.)а на 2.1бара и повече.
Mersi. Veche biah na Boiana. Pravih si demo startove, no sam. Genata beshe tam... Pokanih go na start, no otkaza. Kaza, che na sustezanieto v Lesnovo shte karame. I az chakam sustezanieto drugata sedmica da vidim vsichki mega begachki kak shte se sa!
Ами смело е да се мисли за 10-ка... но нищо не се знае. Колата има доста сила и от 11.30 има шанс да пипне висока 10-ка :) но не е сигурно. Ще видим скоро...
Валове, твърди пружини, улекотени пулове и тареклки в главата, Stage 5 съединител, нови скорости, "short shifter", KMS електроника, по-голям дросел, амортисьори кони спорт и други подобни дреболии :) колата е на 2.0 бара буст.
Astra ли? :) Само за инфо - времена на 400м:Астра РК: 11.70сек. (1250кг)Ауди S2: 11.32сек (1520кг)Нека фактите говорят...Без спекулации. Всичко се вижда на пистата ;)
Vsichko e pod kontrol! :) Motora e pochti sgloben sus kovani butala i H-obrazni kovani bieli :) Mnogo skoro kolata hste moje da ponese po-golqma turbina i poveche boost. Za otkrivaneto na sezona sum na linia ;)
Хахах... абе момчета много ме веселите. Сега ще ви светна малко защото явно не сте на ясно с Ауди С2 като цяло. Има 2 мотора на S2 - 3B i ABY, Първия е 220к.с. 350NM и 5 скорости от завода е така. 0-100км 6.1 фабрично. ABY е 230к.с. 380NM, 6 скорости, 0-1
