VBOX7

shte snimam, corveti, GTOta evota kolkoto si izkash tam i gauga shte snimam kato slagam xenonkite, FMIC izkam mnogo, ama me pretisniava 4e s tova malko turbo ne e mnogo dobre mai, a i to se izviva na diasno a men mi triabva na liavo ili na dolu.

1 bar налягане = близо 1 atm налягане =14.6psi налягане ;):) !

Ианче има downpipe. Turbo-back значи, че от турбото надолу всичко е подменено. Иначе го пишат cat-back. Само чакам да стане 4х4, да не пречи на кардана и раздатката. А ти интеркулер сменял ли си? Доста ще спечелиш от нов FMIC

Ee, човек, снимай и давай да гледаме,ч е тук е много смешно, коли по 150-170 коня атмосферки се правят на рецъри разни малолитражки. Ама така е - няма кинти. Аз имам ксенон и се вижда супер, ама съм с оригинални фарове. Снимай и гейджа на тъмно :)

skoro shte gledam da napravia klip4eta kak se durpam s niakoi priatel4eta, a drugata sedmica mislia da slagam Xenon HIDta mislia i tiah da dokomentiram, triabva da snimam malko i gonkite iz chicago da pokaja kak e tuk petak i subota ve4er racinga

dosta razbirash ot koli s turbo! downpipe imash li sushto? kato slojish exhausta dosta shte ia otpushi, shte triabva da osetish razlika, az moiata gledam malko po malko da ia podgotviam za evo III 16G nadiavam se do kraia na liatoto da goni 3xx konia

Иначе, ако смениш аксиалните лагери няма да имаш никакви проблеми и със 7 болтовия :) И аз имам една уникална 3" turbo back exhaust и само чака да я метна, че съм със сток тръби дори по-тесни на места и ме спъва. ще го вкарваш ли твоя в БГ?

Ами сложил съм го нарочно 10psi за да е по-сигурна, ама вече имам дата логер и гледам детонациите та ще го вдигна на 12psi. Ти явно имаш boost spike. При теб заводското е 10-15psi. Като сложиш MBC ще се оправи :)

zna4i kato nastupia boosta mi se ka4a do 15 i posle pada na 12-13 niakade to e taka vinagi. mislia 4e gurneto mi otvaria dosta, i nz kvo e pravena predi da ia kupia, ina4e BOVa mnogo me kefi i men, a i mnogo plashi.

bravo, ti li swapva 6-boltovia? moia e 7 i skoro moje da imam problemi, 6 e the best. ti i skorosna kutia si smenial, 4e baia e trudno da stane GSX. gledah ti klip4etata 4e zashto 10 psi ush stock e kum 11? i e 210 hp na dvigatelia.

Да, кофти си е. Аз съм GS, който вече е GST с 6-болтов мотор, а в момента правя едни скорости и до 2 месеца ще е GSX. Иначе няма как. Много ме кефи BOV-a ще си взема такъв и такива гейджове - убеди ме :) Странно ми е, че се е вдигнал бууста без MBC

Boost controller niamam oshte, misleh da si slagam no az pove4e ot 15 psi nemoga da ka4a na benzinovata mi sistema sega mislia da slagam 550cc injectori i benz pompa, ama te i oshte mnogo raboti triabvat,

ami da Greddy RS BOV, staria model, ve4e ima i po novi. ina4e da GS-T e predno e za sajelenie, az za tova si vzeh letni gumi za otpred ama pak ne pomagat na purva. az dosta gaugove gledah tozi nai mnogo mi haresa a i oranjevoto mi pasva na tumno.

BOV-a Greddy RS ли е?

PSI = pounds per square inch Кажи, доволен ли си от ProSport. И аз искам да си взема такива, че изглеждат много добре. В момента съм със Stewart Warner. Като гледам джантите си с GST, нали. Слагал ли си boost controller?

zna4i s barovete ne sam mnogo zapoznat, znam 4e 1 psi ka4a kam 8 konq na gumite, moiata kato kazvam 250 k.c. govoria za dvigatelia. 1 psi mi pishe 4e e .07 bar nz. ti Evo li imash? v chicago poznavam hora s dosta loshi evota. i za evota znam dosta

jiveia v chicago i angliiskata sistema e razlichna ot celia sviat, tuk naliaganeto se meri v psi "pressure per square inch" 15 psi = 1.03 bar = 1.02 atm. pone taka pokazva kompa.

moia greshka vsushnost kolata raboti na 15 psi ne na 13 kakto kazah. tova sa 4psi nad zavodski. predpolagam 250 k.c. i tolkova tork, ina4e e 210 zavodski