VBOX7

4g63 krasota, gotov e za niakoi 80 trim turbinka

neznam na men mi otne 20 chasa samo da si smenia turboto, te boltovi li ne se razvivaha te trabi li ne pasvaha, a tova za 18-19 mom4e e mnogo dobre

a za BOV recirca shte sloja nov obratno 4e staria ne pasva zaradi novite trabi na ICto, a predi si praveh experimenti i taka i ne go vurnah. No sega mnogo me e strah da ia nastupvam da ne stane bela i mislia da zema A/F gauge ama 200$ ne mi se davat

da az sled kato kazah ot kade vliza i izliza se osetih vednaga che gi oburkah. (se pak dolnata se kazva oil dump tube) Tova T25 e tashak ot siakade a to mejdu drugoto po uglite na perkite imashe nachupeni par4eta no neznam kade sa popadnali.

kajete niakoi BG forum na mitsubishi ili eclipse da joinvam i az, imam 97 turbo

nai na kraia sojih i po goliamo turbo, skoro shte ka4a vsi4ko

slosjih i ogromen intercooler no imam samo snimki shte go ka4a vse pak

eclipse 89 do 99 sa nai dobrite drugite sa mnogo zle, DSM im pravi dvigatelite na 89-99 za gst i gsx govoria v Chicago Ilinois sa praveni dvigatelite 4g63 za eclipse. 210 HP stock. b14 ili t25 turbo. vij te moia klip za dobar eclipse

mersi ama kakuv akcent be brat na bulgarski li? do sega ne go biah chuval tova, seki den govoria bulgarski

hehe shte ka4am, sega shte slagam HIDtata i shte gi snimam i gauge na tumno sushto. ina4e shte reja turbinata i shte go slagam intercoolara sled 2 sedmici niakde. ti vikash po dobre shte e dori i na malkoto turbo? izkam da snimam kak se puskam oba4e

ina4e go vidiah ICto super e osobenno za cenata, pishe 4e mi triabva ili U pipe ili da udreja turboto, i mislia da go udreja, ama sigorno shte go porucham skoro, mersi 4e mi go pokaza.

ami ti kato si kupish 16G ti idva sas J-pipe zashtoto to se izviva na gore, ama ne biah vijdal J pipe za T25 da izviva na liavo, az si misleh da mu udreja kraia vazmojno li e? ama i tozi IC ne se izviva, ot dolu zapo4va ina4e e iak!

az taka ili ina4e shte si sloja FMIC kato doide vreme za 16G-to, ima edin IC v ebay deto stava za tova turbo, ama mnogo dulgi trubi ima a i ne mi haresva, izkam niakoi hubav, ama te sa na cenata na turboto.

shte snimam, corveti, GTOta evota kolkoto si izkash tam i gauga shte snimam kato slagam xenonkite, FMIC izkam mnogo, ama me pretisniava 4e s tova malko turbo ne e mnogo dobre mai, a i to se izviva na diasno a men mi triabva na liavo ili na dolu.

skoro shte gledam da napravia klip4eta kak se durpam s niakoi priatel4eta, a drugata sedmica mislia da slagam Xenon HIDta mislia i tiah da dokomentiram, triabva da snimam malko i gonkite iz chicago da pokaja kak e tuk petak i subota ve4er racinga

dosta razbirash ot koli s turbo! downpipe imash li sushto? kato slojish exhausta dosta shte ia otpushi, shte triabva da osetish razlika, az moiata gledam malko po malko da ia podgotviam za evo III 16G nadiavam se do kraia na liatoto da goni 3xx konia

zna4i kato nastupia boosta mi se ka4a do 15 i posle pada na 12-13 niakade to e taka vinagi. mislia 4e gurneto mi otvaria dosta, i nz kvo e pravena predi da ia kupia, ina4e BOVa mnogo me kefi i men, a i mnogo plashi.

bravo, ti li swapva 6-boltovia? moia e 7 i skoro moje da imam problemi, 6 e the best. ti i skorosna kutia si smenial, 4e baia e trudno da stane GSX. gledah ti klip4etata 4e zashto 10 psi ush stock e kum 11? i e 210 hp na dvigatelia.

Boost controller niamam oshte, misleh da si slagam no az pove4e ot 15 psi nemoga da ka4a na benzinovata mi sistema sega mislia da slagam 550cc injectori i benz pompa, ama te i oshte mnogo raboti triabvat,

ami da Greddy RS BOV, staria model, ve4e ima i po novi. ina4e da GS-T e predno e za sajelenie, az za tova si vzeh letni gumi za otpred ama pak ne pomagat na purva. az dosta gaugove gledah tozi nai mnogo mi haresa a i oranjevoto mi pasva na tumno.