специалното им е, че имат голям пиньон отзад, задна спирачка на ръката и в тоя случай гумено покритие на плоския резервоар да не се парзаля като стъпне отгоре... :)
поради големите претоварвания, които понякога достигат до над 10 G (дори 12-15 G за кратко време), а също и "умората на металите" от които е направено крилото-получава се при тресенията и претоварванията, които с времето отслабват конструкцията :)
само малко корекция за превода-казва "point seven G" което означава 0,7 G, дори Ф1 не може да постигне 7,0 G в завой или спиране ;) . Инчае всичко останало е ОК :)