VBOX7

Deepcentral - Music Makes Me Free ;)

при тая мощност е глупаво да я оставят с предно понеже предното има т.нар "недозавиване" влизаш в завоя даваш газ а гумите просто превъртат и колата върви направо, тук проблема е късата база и окачването-ако беше по дълга тоя проблем щеше да по малък

със сигурност не е 2010 модела (по звука) този мотор е с стария колянов вал, който е със 180 градуса ъгъл между гърбиците, модела 2009-2010 има доста по "гъргорещ" звук-сходен с Yamaha-та M1 на Валентино Роси :)

Браво Цвети, днес ми беше много кофти ден, но тоя клип и невероятната ти победа ми оправиха настроението и направиха деня ми... Желая ти много успехи за в бъдеще и първо място на турнира :) :) Успех !

mai na dva pati e pretarpqla palna promqna :D :D ina4e e bila super :)

zabravq6 Ford Focus, Peugeot 205 i do nqkade Toyota Celica i Mini Cooper :) ina4e napalno saglasen s teb

аз пък си мисля, че е К7, но не съм сигурен де може и ти да си прав, аз съм по фен на Yamaha-R1 са ми любимите :)

мале тоя е луд... колко я въртя и после е така я спря, а перката ще се изкърти. След такива изпълнение колата трябва да се разкара малко да свали температурата. Богаташче с пари-ем не може да кара ем не може да я пази, жалко за хубавата кола...

явлението се нарича свиваемост на въздуха disturbed_angels го е обяснил много добре само не е споменал, че първо се получава огромно налягане пред самолета поради голямата маса въздух, която той бута а след него идва огромното подналягане и вихри :)

не няма... има голяма разлика между ракетен и газотурбинен (какъвто е Y2K ако имаш него предвид) ракетният двигател изразходва горивото си адски бързо, което го прави негоден за пътя, тук има смисъл, защото работи само 5 сек, след тях той няма гориво

бая гръмотевици му напука на англето :D а ся другия път пак гледай злобно :D:D

Yamaha R1 2008 :) 0:-)

мотора е Yamaha R1 модел 2008, почти съм сигурен :)

първата е абсурдна концепция-с една гума и то отпред-това е ацки нестабилна кола в завой, ако беше отзад пак по-добре ама защо отпред??

ако се интересуваш по-подробно бих ти обяснил точния принцип на работа-само пиши ЛС :)

всъщност този тип механика се използва най-вече при луксозните коли защото позволява равномерно предаване на въртящия момент докато при скутерите е доста по-просто-с ремък закачен към два конуса обърнати с острото един към друг и пружина м/у тях...

ne e unas praven toq klip... ako be6e unas 6te6e muzikata da e nqkoq 4algiq (veroqtno kameliq) i nqkoi vatre 6te6e da vika ebasssi maikata, ebasssi maikata, ebassssi maikata :D :D :D

като по този начин изхвърлянето на горивото става малко по-рано от нормалния момент-това е така характерното "плякане" на рали автомобилите когато превклчват предавки или както е по-известно- като afterburning effect :)

напротив... този ефект при тунинговани коли е напълно контролиран от ECU-програмира се да изключва искрата при отнемане на газта и така горивото да изгаря в ауспуха-така няма турбо лаг, измества се и интервала за отваряне на изпускателните клапани

И все пак това Ферари е доста модифицирано макар и в завода на Ферари. Мощността му е 722 кс (при 611 кс stock), ще бъдат произведени само 29 бройки и нито една няма да бъде пускана в състезателен шампионат или продадена на частни лица...